关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。A、增加压缩比可提高B、增大压力升高比可提高C、增大绝热指数可提高D、增大初期膨胀比可提高
关于提高柴油机理想循环热效率的论述，（）是错误的。
- A、增加压缩比可提高
- B、增大压力升高比可提高
- C、增大绝热指数可提高
- D、增大初期膨胀比可提高
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下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是（ ）。A．一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B．一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C．一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D．一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
下列关于内燃机热效率的说法中，正确的是( )。A:一般汽油机的热效率高于柴油机的热效率B:一般高速柴油机的热效率高于中、低速柴油机的热效率C:一般中速柴油机的热效率高于高、低速柴油机的热效率D:一般低速柴油机的热效率高于高、中速柴油机的热效率
中间再热使热经济性得到提高的必要条件是（）。A、再热附加循环热效率＞基本循环热效率；B、再热附加循环热效率＜基本循环热效率；C、基本循环热效率必须大于40%；D、再热附加循环热效率不能太低。
单选题在如下有关卡诺循环和卡诺定理的解读中，正确的是（ ）。A一切不可逆循环的热效率都小于可逆循环的热效率B一切可逆循环中以卡诺循环的热效率为最高C提高循环热效率的基本途径在于提高高温热源温度、降低低温热源温度及尽可能减小不可逆因素D同类型的可逆热机在相同的高温热源和低温热源之间工作的理想热效率相等
单选题下列论述正确的是（） ①现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为定压加热循环； ②现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为混合加热循环； ③若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定容加热循环热效率最高； ④若循环加热量Q1与压缩比ε相同，则定压加热循环热效率最高。A①+③B②+④C①+④D②+③
判断题利用喷油规律，为提高柴油机的循环热效率，应增大其喷油持续角。A对B错