整体式结构桥梁静载试验,一个测试截面的挠度测点不应少于( )。A.1B.2C.3D.5

整体式结构桥梁静载试验,一个测试截面的挠度测点不应少于( )。

A.1
B.2
C.3
D.5

参考解析

解析:桥梁结构的横断面形式多种多样,但总体可为分整体式结构和装配式结构两大类。桥梁静载试验中,挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布特征,对整体式截面不宜少于3个(如果桥梁较宽,应增加必要测点),对多梁式(分离式)截面宜逐片梁布置。

相关考题:

下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是()。 A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应 最大原则确定B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试,整个实验布置一 固定参考点(可设置在振型节点),每次测试都应包括固定参考点C.在测试桥梁结构行车响应时,应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个,采用动应变评价 冲击效应时,每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个

单片梁静载试验的挠度测点可以只布置在跨中。

桥梁静载试验时,控制截面测点应力已达到理论计算应力值,此时应中止加载。

桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度(或动应变)与最大静挠度(或静应变)的比值。( )

桥梁静载试验的数据处理中,实测挠度值应扣除支点变形的影响。( )

桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和( )两个方面的测定试验。A:冲击系数B:结构动挠度C:结构动力特性D:结构动应变

关于桥梁静载试验测点布置的说法正确的是( )。A.竖向位移纵桥向测点应布置在挠度曲线峰值位置B.墩塔水平位移测点应布置在底部C.裂缝测点应布置在开裂明显、宽度较大的部位D.倾角测点宜布置在转动明显、角度较大的部位

整体式结构桥梁静载试验,一个测试截面的挠度测点不应少于( )。A、1B、2C、3D、5

桥梁静载试验,如试验荷载作用下挠度预估值为10mm,则应选用( )进行挠度测试。A.普通连通管B.电测位移计C.全站仪D.精密水准仪

桥梁静载试验竖向变位(挠度)测试仪器可选用( )。A:连通管B:精密水准仪C:全站仪D:机电百分表

以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗震性能测试D.结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试

桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大,说明结构有较大不可恢复变位。( )

桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于( )处。A:2B:3C:4D:6

桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于( )处。A.2B.3C.4D.6

桥梁荷载试验测点一般布置在结构的最大应力和挠度部位。( )

桥梁静载试验中,某挠度测点的初始值为0.02mm,试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm,卸载后测值为0.22mm,计算挠度为5.00mm,则挠度校验系数为( )。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250

以下选项中,哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容( )。A:静应变、静挠度、裂缝测试B:试验荷载作用下,桥梁结构异常现象观测C:桥梁结构抗震性能测试D:结构动力(自振)特性和行车动力反应(响应)测试

桥梁静载试验,主要测点的实测相对残余应变(变位)不允许超过10%。( )

桥梁静载试验,如试验荷载作用下挠度预估值为10mm,则应选用( )进行挠度测试。A:普通连通管B:电测位移计C:全站仪D:精密水准仪

桥梁静载试验主要检测静挠度和()。

桥梁静测实验:主测点布设应能控制结构最大应力(应变)和最大挠度(或位移),对连续梁桥静载实验主要测点应布设在()。A、跨中挠度;B、支点沉降;C、跨中和支点截面应变;

桥梁静载检测的温度修正,对挠度宜采用构件表面的温度( )

桥梁静载试验主要检测()A、静挠度B、自振频率C、脉动D、静应变

列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载

桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。

多选题桥梁静载试验主要检测()A静挠度B自振频率C脉动D静应变

判断题桥梁静载试验中,挠度校验系数大于1,则表明结构的刚度储备大于设计要求。A对B错