桥梁静载试验,主要测点的实测相对残余应变(变位)不允许超过10%。( )

桥梁静载试验,主要测点的实测相对残余应变(变位)不允许超过10%。( )


参考解析

解析:相对残余为实测残余值(卸载值与初始值之差)与实测总值(加载测值与初始值之差)之比,要求不得超过20%,该指标主要反映结构的弹性工作性能。

相关考题:

桥梁荷载试验分析评定其承载能力,进行结构工作状况评定应包括:()。 A.计算校验系数B.实测值与理论关系曲线C.相对残余变位(或应变)D.动力性能

桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。A.主要测点的应力(应变)校验系数B.主要测点的变位校验系数C.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值D.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者E.主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

混凝土桥梁静载试验的待测参数包括( )。A.应力(应变)B.结构变位C.冲击系数D.支点沉降(变形)E.裂缝

桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A:实测残余变位/实测总变位B:实测总变位/实测残余变位C:实测弹性变位/实测总变位D:实测总变位/实测弹性变位

某全预应力混凝土桥梁静载试验,采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变,试完成下述相关试验操作。(4)以下哪些现象属异常情形( )。A:试验加载期间,应变测点被太阳照射B:荷载作用下,关键测点的计算应变值为120με,而实测应变值为145μεC:桥梁在相同状态下,应变数据不稳定,波动和漂移较大D:空载状态下,多次测试结果的数据很接近

桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为( )。A.实测残余变位/实测总变位B.实测总变位/实测残余变位C.实测弹性变位/实测总变位D.实测总变位/实测弹性变位

桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,带查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力(应变)超过计算值B.控制测点变位(挠度)超过计算值C.实测检验系数小于1D.试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。A.20%B.15%C.10%D.5%

桥梁承载力检算系数Z,通过静载试验结果得到,其取值是根据( )查表得到。A:主要测点的应力(应变)校验系数B:主要测点的变位校验系数C:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的均值D:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较小者E:主要测点应力(应变)校验系数和变位校验系数的较大者

桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过( )。A:20%B:15%C:10%D:5%

桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大,说明结构有较大不可恢复变位。( )

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A.主要测点结构校验系数大于1B.主要测点的相对残余大于15%C.主要测点的相对残余大于20%D.裂缝宽度超过规范限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3

某应变测点实测弹性值为90×10-6,残余应变为10×10-6,计算应变为150×10-6,则相对残余应变为( )。A.11.1%B.6.7%C.10.0%D.12.5%

某应变测点实测弹性值为90×10-6,残余应变为10×10-6,计算应变为150×10-6,则相对残余应变为( )。A:11.1%B:6.7%C:10.0%D:12.5%

混凝土桥梁静载试验的待测参数包括( )。A.应力(应变)B.结构变位C.阻尼D.支点沉降E.裂缝

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A:主要测点静力荷载试验校验系数大于1B:主要测点相对参与变位超过15%C:主要测点相对参与变位超过20%D:桥梁基础发生不稳定沉降变位E:裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

混凝土桥梁静载试验的待测参数包括( )。A:应力(应变)B:结构变位C:阻尼D:支点沉降E:裂缝

桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,带查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。A:控制测点应力(应变)超过计算值B:控制测点变位(挠度)超过计算值C:实测检验系数小于1D:试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形E:试验加载过程中出现不明原因的异响和振动

混凝土桥梁静载试验,当出现下述( )情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。A、主要测点结构校验系数大于1B、主要测点的相对残余大于25%C、主要测点的相对残余大于20%D、裂缝宽度超过规范允许值

桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%,应判定其承载能力不满足要求。( )(2014真题)

对某桥梁进行荷载试验检测,其主要挠度测点的相对残余变位大于25%,可直接判定该桥承载力不满足要求。( )

桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求( )。A.主要测点静力荷载试验校验系数大于1B.主要测点相对参与变位超过15%C.主要测点相对参与变位超过20%D.桥梁基础发生不稳定沉降变位E.裂缝宽度超过限制,且卸载后闭合宽度小于扩展宽度的2/3

桥梁荷载实验分析评定其承载能力,进行结构工作状况评定应作工作包括()。A、计算较验系数η=;B、实测值与理论关系曲线;C、相对残余变位(或应变);D、动载性能;E、裂缝;

判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。

关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()A、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B、是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C、校验系数越大,结构的力学性能越好D、预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大

某应变测点的调零初值为3με,试验控制荷载作用下的实测应变为103με,卸载后应变为7με,则该测点的相对残余应变为()A、4%B、6.800000000000001%C、3.9%D、2.9%

判断题判定桥梁承载能力不满足的要求有: 主要测点静力荷载试验系数大于1; 主要测点相对残余变位或相对残余应变超过20%; 裂缝超过限值,且卸载后裂缝闭合宽度小于扩展宽度的2/3; 在试验荷载作用下,桥梁基础发生不稳定沉降变位。A对B错