整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。A、1B、2C、3D、5

整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。

A、1
B、2
C、3
D、5

参考解析

解析：桥梁结构的横断面形式多种多样，但总体可为分整体式结构和装配式结构两大类。桥梁静载试验中，挠度测点的横向布置应充分反映桥梁横向变形的分布特征，对整体式截面不宜少于3个（如果桥梁较宽，应增加必要测点），对多梁式（分离式）截面宜逐片梁布置。

相关考题：

下列关于动载试验测试截面和测点布置说法正确的是()。 A.桥梁动载试验的测试截面应根据桥梁结构振型特征和行车动力响应 最大原则确定B.大型桥梁振型测试可将结构分成几个单元分别测试，整个实验布置一 固定参考点(可设置在振型节点)，每次测试都应包括固定参考点C.在测试桥梁结构行车响应时，应选取桥梁结构振动响应幅值最大部位为测试截面D.用于冲击效应分析的动挠度测点每个截面应至少1个，采用动应变评价 冲击效应时，每个截面在结构最大活载效应部位的测点数不宜少于2个
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单片梁静载试验的挠度测点可以只布置在跨中。
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桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载。
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桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（ ）
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桥梁静载试验的数据处理中，实测挠度值应扣除支点变形的影响。（ ）
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桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和（ ）两个方面的测定试验。A：冲击系数B：结构动挠度C：结构动力特性D：结构动应变
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关于桥梁静载试验测点布置的说法正确的是（ ）。A.竖向位移纵桥向测点应布置在挠度曲线峰值位置B.墩塔水平位移测点应布置在底部C.裂缝测点应布置在开裂明显、宽度较大的部位D.倾角测点宜布置在转动明显、角度较大的部位
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桥梁静载试验，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则应选用（ ）进行挠度测试。A.普通连通管B.电测位移计C.全站仪D.精密水准仪
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桥梁静载试验竖向变位（挠度）测试仪器可选用（ ）。A：连通管B：精密水准仪C：全站仪D：机电百分表
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以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。A.静应变、静挠度、裂缝测试B.试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C.桥梁结构抗震性能测试D.结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试
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桥梁静载试验主要测点相对残余变位越大，说明结构有较大不可恢复变位。（ ）
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整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。A.1B.2C.3D.5
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桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于（ ）处。A：2B：3C：4D：6
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桥梁荷载试验挠度观测点横桥向测点设置一般不少于（ ）处。A.2B.3C.4D.6
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桥梁荷载试验测点一般布置在结构的最大应力和挠度部位。（ ）
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桥梁静载试验中，某挠度测点的初始值为0.02mm，试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm，卸载后测值为0.22mm，计算挠度为5.00mm，则挠度校验系数为（ ）。A.0.800B.0.840C.0.844D.1.250
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以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。A：静应变、静挠度、裂缝测试B：试验荷载作用下，桥梁结构异常现象观测C：桥梁结构抗震性能测试D：结构动力（自振）特性和行车动力反应（响应）测试
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桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%。（ ）
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桥梁静载试验，如试验荷载作用下挠度预估值为10mm，则应选用（ ）进行挠度测试。A：普通连通管B：电测位移计C：全站仪D：精密水准仪
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桥梁静载试验主要检测静挠度和（）。
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桥梁静测实验：主测点布设应能控制结构最大应力（应变）和最大挠度（或位移），对连续梁桥静载实验主要测点应布设在（）。A、跨中挠度；B、支点沉降；C、跨中和支点截面应变；
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桥梁静载检测的温度修正，对挠度宜采用构件表面的温度（　）
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桥梁静载试验主要检测（）A、静挠度B、自振频率C、脉动D、静应变
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列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载
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桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。
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多选题桥梁静载试验主要检测（）A静挠度B自振频率C脉动D静应变
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判断题桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。A对B错
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