列车通过桥梁时测得的挠度为()挠度。A.动载B.静载C.活载D.重载
桥梁上的活动支座必须能()伸缩。A.随温度变化B.自由C.随活载变化D.随挠度变化
桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度（或动应变）与最大静挠度（或静应变）的比值。（ ）
桥梁静载试验的数据处理中，实测挠度值应扣除支点变形的影响。（ ）
整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。A、1B、2C、3D、5
桥梁静载试验竖向变位（挠度）测试仪器可选用（ ）。A：连通管B：精密水准仪C：全站仪D：机电百分表
中-小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。（ ）
整体式结构桥梁静载试验，一个测试截面的挠度测点不应少于（ ）。A.1B.2C.3D.5
桥梁静载试验在进行数据处理时应考虑哪些修正（）。A、测值修正B、测点修正C、温度修正D、支点沉降影响修正
桥梁上的活动支座必须能（）伸缩。A、随温度变化B、自由C、随活载变化D、随挠度变化
桥梁静载实验主要检测（）。A、静挠度B、自振频率C、脉动D、静应变
中一小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。
桥梁静载实验数据修正，包括（）。A、测值修正；B、温度修正；C、支点沉降修正；
静载检测桥梁的温度修正，对应变宜采用构件表面的温度。
列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A、动载B、静载C、活载D、重载
桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。
判断题中一小跨径桥梁静载试验的挠度检测，采用高精度全站仪具有比精密电子水准仪更高的精度。A对B错
多选题桥梁静载实验数据修正，包括：（）。A测值修正B温度修正C支点沉降修正
单选题桥梁上的活动支座必须能（）伸缩。A随温度变化B自由C随活载变化D随挠度变化
多选题桥梁静载实验主要检测（）。A静挠度B自振频率C脉动D静应变
判断题桥梁静载效率系数与挠度检验系数含义相同。A对B错
单选题列车通过桥梁时测得的挠度为（）挠度。A动载B静载C活载D重载
判断题静载检测桥梁的温度修正，对应变宜采用构件表面的温度。A对B错
判断题桥梁静载试验中，挠度校验系数大于1，则表明结构的刚度储备大于设计要求。A对B错