直流电力机车分配阀均衡部上侧通大气,下侧通制动缸。

直流电力机车分配阀均衡部上侧通大气,下侧通制动缸。


参考答案和解析
错误

相关考题:

分配阀均衡部橡胶模板上方通()。 A、容积室B、制动缸C、大气

SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。() 此题为判断题(对,错)。

在制动中立位,104型分配阀均衡活塞下方通客积室,上方通()。A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、滑阀室

分配阀主阀大膜板活塞下侧通()。A、作用风缸B、工作风缸C、大气D、均衡风缸

分配阀主阀大膜板活塞下侧通()A、作用风缸B、工作风缸C、大气

109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。

109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通(),下侧通()气路。

DK-1型制动机分配阀在紧急位时,由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa,均衡阀打开,总风进入制动缸,制动缸压力将迅速上升到300kPa,机车产生紧急制动作用。

104、103性分配阀均衡部保压作用的形成,是在容积室停止增压后,上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时,则因均衡阀弹簧的弹力作用,使均衡阀压着均衡一起下称,关闭阀口,切断()与制动缸的通路,停止向制动缸充气,形成均衡部的保压作用。A、降压风缸B、副风缸C、容积风缸D、工作风缸

109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸

109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。

对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间,以下哪组说法是正确的()。A、上侧通列车管、下侧通工作风缸B、上侧通总风管、下侧通制动缸C、上侧通列车管、下侧能容积室D、上侧通制动缸、下侧通容积室

分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管,下侧通()。

109分配阀均衡部的均衡阀上侧通(),下侧通()。

分配阀均衡活塞下方通的应是()的压力空气。A、容积室;B、制动缸;C、工作风缸;D、总风缸。

SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。

单选题分配阀均衡部橡胶模板上方通()。A容积室B制动缸C大气

判断题SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。A对B错

填空题109分配阀均衡部的均衡阀上侧通(),下侧通()。

单选题对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间,以下哪组说法是正确的()。A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧能容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室

单选题分配阀主阀大膜板活塞下侧通()A作用风缸B工作风缸C大气

填空题分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管,下侧通()。

单选题对于109分配阀主阀均衡活塞的膜板上下间,以下哪个说法是正确的?()A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧通容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室

单选题104、103性分配阀均衡部保压作用的形成,是在容积室停止增压后,上侧的制动缸压力上升至其下侧的容积室压力相当时,则因均衡阀弹簧的弹力作用,使均衡阀压着均衡一起下称,关闭阀口,切断()与制动缸的通路,停止向制动缸充气,形成均衡部的保压作用。A降压风缸B副风缸C容积风缸D工作风缸

单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是()压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸

填空题109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通(),下侧通()气路。

填空题109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路,下侧通()气路。

填空题109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。