分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。A、作用风缸B、工作风缸C、大气D、均衡风缸

分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。

  • A、作用风缸
  • B、工作风缸
  • C、大气
  • D、均衡风缸

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分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力,下侧为()压力。
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104分配阀主阀的局减部由局减阀、局减活塞、局减膜板、压圈及局减阀弹簧等组成。
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主阀大膜板活塞上方通列车管压力，下方通（）压力。A、降压风缸B、工作风缸C、均衡风缸D、紧急风缸
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分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、均衡风缸
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103型分配阀局减阀由局减阀盖、局减阀簧、局减活塞压圈、局减活塞、橡胶密封圈、（）等组成。A、紧急活塞膜板B、均衡膜板C、局减阀膜板D、加速缓解活塞膜板
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GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板
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分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）A、作用风缸B、工作风缸C、大气
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109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
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109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
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JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞下侧通向（）。A、作用风缸B、工作风缸C、列车管D、大气
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JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。
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JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力，下方通（）风缸压力。
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F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
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分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）A、作用风缸B、工作风缸C、制动管
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109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置。
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分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管，下侧通（）。
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分配阀主活塞下方通的是（）的压力空气。
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单选题分配阀主阀大膜板活塞上侧通（）A作用风缸B工作风缸C制动管
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填空题JZ-7型分配阀主阀大膜板活塞上方作用着制动管压力，下方与（）风缸相通。
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单选题分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）A作用风缸B工作风缸C大气
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判断题109分配阀的主活塞膜板上侧通总风管，下侧通工作风缸，其动作只要是利用膜板上下压力差，带动节制阀和滑阀上下移动，形成不同的作用位置。A对B错
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填空题分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管，下侧通（）。
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单选题对于109分配阀主阀均衡活塞的膜板上下间，以下哪个说法是正确的？（）A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧通容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室
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多选题F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。A通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
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填空题109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
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单选题JZ-7型空气制动机分配阀主阀大模板活塞下侧通向（）。A作用风缸B工作风缸C列车管D大气
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填空题JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力，下方通（）风缸压力。
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