分配阀均衡部橡胶模板上方通()。 A、容积室B、制动缸C、大气
SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。() 此题为判断题(对，错)。
在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通客积室，上方通（）。A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、滑阀室
分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）。A、作用风缸B、工作风缸C、大气D、均衡风缸
能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。A、K型三通阀B、103型分配阀C、GL型三通阀D、104型分配阀
分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）A、作用风缸B、工作风缸C、大气
109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
F-7型分配阀的主阀是三压力机构，主阀的动作受（）三个压力差的控制，大小模板的有效面积比是2.7：1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力
109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。
对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。A、上侧通列车管、下侧通工作风缸B、上侧通总风管、下侧通制动缸C、上侧通列车管、下侧能容积室D、上侧通制动缸、下侧通容积室
109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
单选题分配阀均衡部橡胶模板上方通（）。A容积室B制动缸C大气
判断题SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。A对B错
填空题109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
单选题对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧能容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室
多选题能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。AK型三通阀B103型分配阀CGL型三通阀D104型分配阀
单选题分配阀主阀大膜板活塞下侧通（）A作用风缸B工作风缸C大气
填空题分配阀作用部的主鞲鞴上侧通列车管，下侧通（）。
单选题对于109分配阀主阀均衡活塞的膜板上下间，以下哪个说法是正确的？（）A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧通容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室
单选题109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸
填空题109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
填空题109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
填空题109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。