分配阀均衡部橡胶模板上方通()。 A、容积室B、制动缸C、大气
104分配阀产生自然缓解的原因是()。 A.主活塞橡胶模板穿孔B.均衡活塞漏泄C.充气止回阀漏泄D.均衡活塞杆排气口堵塞
在制动中立位，104型分配阀均衡活塞下方通客积室，上方通（）。A、制动缸B、工作风缸C、副风缸D、滑阀室
滑阀安装在104型分配阀的（）。A、充气部B、作用部C、均衡部D、增压部
103型分配阀均衡阀部由（）、均衡阀、均衡阀杆、橡胶密封圈等组成。A、稳定弹簧B、均衡阀弹簧C、缓解阀弹簧D、安定弹簧
分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。
109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
分配阀紧急放风阀膜板下方通紧急风缸，上方通（）。 A、列车管B、总风缸管C、作用阀管
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
试画出109分配阀主阀部在电空控制器置“缓解位”时，容积室及均衡活塞下方通大气的气路流程图
JZ-7型分配阀紧急放风阀膜板活塞上方通制动管压力，下方通（）风缸压力。
104分配阀产生自然缓解的原因是（）。A、主活塞橡胶模板穿孔B、均衡活塞漏泄C、充气止回阀漏泄D、均衡活塞杆排气口堵塞
109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成。
对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。A、上侧通列车管、下侧通工作风缸B、上侧通总风管、下侧通制动缸C、上侧通列车管、下侧能容积室D、上侧通制动缸、下侧通容积室
109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气，下侧通制动缸。
填空题109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
单选题对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧能容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室
多选题104分配阀产生自然缓解的原因是（）。A主活塞橡胶模板穿孔B均衡活塞漏泄C充气止回阀漏泄D均衡活塞杆排气口堵塞
填空题109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
填空题109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
填空题109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。