109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
109型分配阀分配阀均衡部的均衡活塞下侧是（）压力。A、列车管B、总风缸C、容积室D、机车制动缸
109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。
109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成。
109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。
109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
109型分配阀是属于（）分配，均衡部的作用是根据（）的压力变化，来控制制动缸的重启、（）和排气。
单选题109型分配阀均衡部均衡活塞上侧是（）压力。A列车管B总风缸C容积室D机车制动缸
填空题109型分配阀均衡部（）压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。
填空题109分配阀均衡部的均衡阀上侧通（），下侧通（）。
填空题109型机车分配阀均衡部由下部的均衡活塞和上部的（）阀等组成。
填空题109分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通（），下侧通（）气路。
填空题109型分配阀均衡部的橡胶膜板上侧通制动缸气路，下侧通（）气路。
填空题109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通（）管，下侧通制动缸。
判断题DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。A对B错