单选题对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧能容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室

单选题
对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。
A

上侧通列车管、下侧通工作风缸

B

上侧通总风管、下侧通制动缸

C

上侧通列车管、下侧能容积室

D

上侧通制动缸、下侧通容积室

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109分配阀电空制动器由“运转”位转“中立”位时,主阀部主勾贝可能出现的情况是()。 A、主勾贝上行，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1B、主勾贝上行，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L5C、主勾贝不动，仍然维持充气缓解位
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109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时,沟通的气路是()。 A、工作风缸流向容积室B、列车管流向局减室C、容积室排向大气
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当109分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡勾贝下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了()排大气的通路。
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109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。() 此题为判断题(对，错)。
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在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方
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分配阀紧急放风阀模板勾贝上侧是列车管压力，下侧为（）压力。
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分配阀在初制动位时，主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的（）。
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对于109型分配阀，只要容积室停止增压，其均衡部最终一定能形成保压状态。
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109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化，使均衡勾贝上下移动，通过均衡阀的开、闭控制制动缸的排风。
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当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风源，同时沟通了（）排大气的通路。
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均衡风缸经常与均衡勾贝（）相通。A、上方B、下方C、中间D、不通
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分配阀由制动位转到保压位，是靠主阀部勾贝杆尾部（）的张力作用实现的。
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自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。
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对于109分配阀均衡勾贝的模板上下间，以下哪组说法是正确的（）。A、上侧通列车管、下侧通工作风缸B、上侧通总风管、下侧通制动缸C、上侧通列车管、下侧能容积室D、上侧通制动缸、下侧通容积室
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分配阀主勾贝是依据（）间的压力差而动作的。A、制动管与容积室B、制动管与工作风缸C、工作风缸与容积室D、制动管与局减室
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试说明设置先开阀和均衡勾贝的目的。
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109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
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填空题109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。
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单选题在分配阀主阀部中（）压力为作用风缸压力。A大膜勾贝上方B大膜勾贝下方C小膜勾贝上方D小膜勾贝下方
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判断题自阀制动时，分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积。A对B错
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单选题109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时，沟通的气路是（）。A工作风缸流向容积室B列车管流向局减室C容积室排向大气
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填空题当109分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡勾贝下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
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单选题对于109分配阀主阀均衡活塞的膜板上下间，以下哪个说法是正确的？（）A上侧通列车管、下侧通工作风缸B上侧通总风管、下侧通制动缸C上侧通列车管、下侧通容积室D上侧通制动缸、下侧通容积室
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