分配阀均衡部橡胶模板上方通()。 A、容积室B、制动缸C、大气

分配阀均衡部橡胶模板上方通()。

A、容积室

B、制动缸

C、大气

相关考题：

分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。 A、制动管B、均衡风缸C、局减室
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109分配阀最主要是由主阀部、均衡部和()。等三部分组成。
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分配阀均衡部是通过()的充排气来控制制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解、保压的目的。
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109型机车分配阀均衡部主要是通过()室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。
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SS9型电力机车分配阀均衡阀上侧通大气,下侧通制动缸。() 此题为判断题(对，错)。
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在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方
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分配阀均衡部的作用是利用容积室压力的变化,使均衡勾贝上下移动,通过均衡阀的开、闭控制制动红的排风。() 此题为判断题(对，错)。
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104分配阀产生自然缓解的原因是()。 A.主活塞橡胶模板穿孔B.均衡活塞漏泄C.充气止回阀漏泄D.均衡活塞杆排气口堵塞
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直流电力机车分配阀均衡部上侧通大气，下侧通制动缸。
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