曲柄滑块机构的驱动形式主要有曲轴式、曲拐式和偏心齿轮式。() 此题为判断题(对，错)。
通用压力机按曲柄形式：曲轴式、（）、曲拐轴式、偏心齿轮式压力机。
曲柄压力机，在最末一级齿轮上铸有偏心轴，这种曲柄机构是（）A、曲拐轴式B、曲轴式C、偏心齿轮式D、偏心轴式
活塞式制冷压缩机曲轴常有曲拐式和（）两种A、偏心式B、直轴式C、圆柱轴D、双曲拐偏心轴
精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行，并保持要求的偏心距，同时各曲拐轴颈之间还有一定的（）位置关系。A、垂直B、角度C、交错
单级传动压力机的离合器和制动器只能置于（）上。A、曲轴B、偏心轴C、曲拐轴D、偏心齿轮
以下不属于曲轴的形式的是（）。A、曲柄轴B、偏心轴C、曲拐轴D、螺杆
级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）A、有两个互成180°的曲拐B、有两个互成90°的曲拐C、有两个互成270°的曲拐D、只有一个曲拐
某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm，活塞行程为（）mm。A、114B、57C、23.5D、46
曲轴的曲拐数目与（）无关。A、气缸数B、排列方式C、曲拐的结构
曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系是怎样的？
曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系。
连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。
单选题曲拐式曲轴应选用（）连杆。A整体式B剖分式C转动式D偏心式
问答题曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系。
单选题有关曲轴上的曲拐数目的说法中错误的是：（）A曲轴上的曲拐数目与汽缸数目有关。B曲轴上的曲拐数目与汽缸的排列形式无关。C直列式柴油机曲轴的曲拐数与汽缸数相等。DV型机曲轴的曲拐数等于汽缸数的一半。
问答题曲拐数与发动机缸数的关系。曲拐布置形式与多缸发动机的工作顺序之间的关系是怎样的？
填空题制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、（）及偏心轴等几种。
判断题曲拐的偏心距是靠曲拐与拉杆的接触面定位的。A对B错
单选题曲轴的曲拐数目与（）无关。A气缸数B排列方式C曲拐的结构
单选题以下不属于曲轴的形式的是（）。A曲柄轴B偏心轴C曲拐轴D螺杆
判断题车辆减速器曲拐的偏心距是靠支承轴定位的。A对B错
单选题单级传动压力机的离合器和制动器只能置于（）上。A曲轴B偏心轴C曲拐轴D偏心齿轮
单选题级差式船用二级活塞式空压机的曲轴（）。A有两个互成180°的曲拐B有两个互成90°的曲拐C有两个互成270°的曲拐D只有一个曲拐
单选题活塞式制冷压缩机曲轴常有曲拐式和（）两种。A偏心式B直轴式C圆柱式D双曲拐偏心式