车辆减速器曲拐的偏心距是靠支承轴定位的。

车辆减速器曲拐的偏心距是靠支承轴定位的。


相关考题:

关于传动轴下列说法错误的是()A、靠变速器段为中间传动轴B、靠主减速器段为主传动轴C、中间支承具有支撑减振的作用D、中间传动轴段设有“伸缩节”

活塞式制冷压缩机曲轴常有曲拐式和()两种。 A、偏心式B、直轴式C、圆柱式D、双曲拐偏心式

曲轴由曲拐式、曲柄式和()三种。A、曲轴式B、圆柱式C、直轴式D、偏心式

制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、()及偏心轴等几种。

无论曲轴的曲颈偏心距多大,都可以在轴两端打中心孔,利用顶尖定位进行曲颈的加工。

通用压力机按曲柄形式:曲轴式、()、曲拐轴式、偏心齿轮式压力机。

开式中心架是(),用于细长轴的装夹。A、特殊支承B、定位支承C、辅助支承D、夹具

曲柄压力机,在最末一级齿轮上铸有偏心轴,这种曲柄机构是()A、曲拐轴式B、曲轴式C、偏心齿轮式D、偏心轴式

活塞式制冷压缩机曲轴常有曲拐式和()两种A、偏心式B、直轴式C、圆柱轴D、双曲拐偏心轴

精车后曲轴的曲拐轴颈的轴线应与主轴颈的轴线平行,并保持要求的偏心距,同时各曲拐轴颈之间还有一定的()位置关系。A、垂直B、角度C、交错

单级传动压力机的离合器和制动器只能置于()上。A、曲轴B、偏心轴C、曲拐轴D、偏心齿轮

以下不属于曲轴的形式的是()。A、曲柄轴B、偏心轴C、曲拐轴D、螺杆

曲拐的偏心距是靠曲拐与拉杆的接触面定位的。

车辆减速器当曲拐偏转过度时,减速器会出现不缓解现象。

制动钳和钢轨承座是减速器的主要受力部件,内外制动钳和钢轨承座通过()铰接在一起。A、支承轴B、制动轴C、曲拐D、连杆

能使车辆倒行,是靠()实现的。A、主减速器B、传动轴C、变速器D、差速器

重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少?

判断题车辆减速器当曲拐偏转过度时,减速器会出现不缓解现象。A对B错

填空题制冷压缩机的曲轴有曲拐轴、()及偏心轴等几种。

判断题曲拐的偏心距是靠曲拐与拉杆的接触面定位的。A对B错

单选题制动钳和钢轨承座是减速器的主要受力部件,内外制动钳和钢轨承座通过()铰接在一起。A支承轴B制动轴C曲拐D连杆

单选题关于传动轴下列说法错误的是()A靠变速器段为中间传动轴B靠主减速器段为主传动轴C中间支承具有支撑减振的作用D中间传动轴段设有“伸缩节”

单选题以下不属于曲轴的形式的是()。A曲柄轴B偏心轴C曲拐轴D螺杆

问答题重力式车辆减速器对制动轨、曲拐滚轮磨耗程度及钳口标准是多少?

判断题车辆减速器曲拐的偏心距是靠支承轴定位的。A对B错

单选题单级传动压力机的离合器和制动器只能置于()上。A曲轴B偏心轴C曲拐轴D偏心齿轮

单选题活塞式制冷压缩机曲轴常有曲拐式和()两种。A偏心式B直轴式C圆柱式D双曲拐偏心式