单选题船舶在航时，操船者应当知道自动舵可有效控制航向的速度域为（）以上。A5knB6knC7knD8kn
单选题
船舶在航时，操船者应当知道自动舵可有效控制航向的速度域为（）以上。
A
5kn
B
6kn
C
7kn
D
8kn
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解析：
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操舵时,下列说法不正确的是( )。 A、航向变动幅度小，航速快，可用小舵角B、当船首指向线偏在航向的左面时，必须操右舵C、首指向线偏在航向的右面时，必须操左舵D、船首偏离航向，应操大舵角拨正航向
相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。A、可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B、可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C、可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D、可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
单选题根据《规则》第十八条的规定，（）。 ①机动船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路； ②帆船在航时应当给从事捕鱼的船舶让路； ③机动船从事捕鱼的船舶在航时应当给机动船让路； ④从事捕鱼的船舶在航时应当给帆船让路A①②B①④C②③D①②③④
单选题相敏整流电路是船舶自动舵控制电路板中常用电路，下列对其描述中不正确的是（）。A可用于船舶航向反馈中偏航角信号的获得B可用于船舶舵角反馈中偏差信号的获得C可获得船舶操随动舵时实际舵角与舵轮舵令的偏差信号D可以由船舶的偏航角获得偏舵角信号
单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，则关于船舶航向稳定性与该环形的关系，下列说法错误的是：（）A该船航向不稳定B环宽越大，航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向D环面积越大，航向越不稳定
单选题逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）A该船航向不稳定BS形宽度越大，航向稳定性越好C该船旋回中操反舵角可能仍然保持原来转头方向DS形范围越大，航向越不稳定
单选题船舶在决定安全距离的数值时，应当考虑的因素有（）。 ①能见度情况； ②可航水域的宽度、通航密度； ③本船的船舶尺度、速度和操纵性能； ④来船的相对航速、航向、方位； ⑤他船可能采取的行动； ⑥海况、天气情况； ⑦雷达等助航设施的特性、局限性； ⑧他船的尺度、操纵性能A②～⑤B③～⑦C①～⑤D①～⑦
单选题在实际操船时，船舶航向稳定性好，则（）。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A①②③④B①②④C①③④D②③④