船舶航行时所受的阻力包括______。A.水阻力与空气阻力B.摩擦阻力与兴波阻力C.基本阻力与附加阻力D.A，C均正确
船舶在航行中的基本阻力是______。A.摩擦阻力B.附体阻力C.空气阻力D.汹涛阻力
匀速直线航行的船舶其______。A.推力最大B.推力等于阻力C.推力大于阻力D.推力小于阻力
船舶经过浅滩河段时，通常要减速，其主要目的是为了减小航行阻力。此题为判断题(对，错)。
船舶顺流航行，在选择航路时应尽可能做到（）.A、将航路选择在定向航行距离长的主流位置B、少做折线航行C、减小用舵次数和船舶阻力D、以上都对
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）A、港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速；B、港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速；C、港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速；D、港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速。
船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A、兴波阻力B、汹涛阻力C、附体阻力D、涡流阻力
船舶在航行中的基本阻力是（）。A、摩擦阻力B、附体阻力C、空气阻力D、汹涛阻力
船舶摩擦阻力主要是由于（）引起的。A、水的粘性B、水下船体的形状C、船舶航行时产生了波浪D、A+B
集成驾驶台的智能配置主要包括：（） ①船舶航行系统 ②岸站支持系统 ③船舶综合数据库 ④恶劣天气航行系统 ⑤应急系统A、①③⑤B、②③④C、①~⑤D、③④⑤
民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。A、水阻力B、空气阻力C、汹涛阻力D、吸底阻力
下列四项阻力中，在船舶正常航行条件下数值大者为（）。A、主体水阻力B、附加阻力C、附体水阻力D、空气阻力
上行船舶作过河航行时，会出现（）不利影响。A、航行阻力增加B、航程增加C、AB都对D、AB都不对
船舶航行进入浅水区，阻力减小，柴油机负荷随之减轻。
单选题船舶摩擦阻力主要是由于（）引起的。A水的粘性B水下船体的形状C船舶航行时产生了波浪DA+B
单选题船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A兴波阻力B汹涛阻力C附体阻力D涡流阻力
填空题航道断面系数的大小，直接影响航行阻力的大小，其值越小，船舶航行阻力越（）。
判断题航道断面系数η与船舶航行阻力关系密切，η值越大，航行阻力越大。A对B错
单选题一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：（）.A港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速B港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速C港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速D港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
单选题全速航行的船舶停车后，随着时间的增加（）。A船舶推力变小，阻力变大B船舶推力变大，阻力变大C船舶推力变小，阻力变小D船舶推力变大，阻力变小
单选题船舶航行时所受的阻力包括（）.A水阻力和空气阻力；B磨擦阻力和兴波阻力；C基本阻力与附加阻力；D以上都是。
单选题船舶在航行中的基本阻力是（）。A摩擦阻力B附体阻力C空气阻力D汹涛阻力
单选题航行中的船舶下令停车命令后，其船舶阻力的变化是（）。A下令后初期船舶阻力大B下令后初期船舶阻力小C下令后末期船舶阻力大D各个时期船舶阻力不变
单选题民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。A水阻力B空气阻力C汹涛阻力D吸底阻力