民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。A、水阻力B、空气阻力C、汹涛阻力D、吸底阻力

民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。

  • A、水阻力
  • B、空气阻力
  • C、汹涛阻力
  • D、吸底阻力

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附着于水下船体表面上的水中生物造成的船舶阻力为()。A、粘性阻力B、兴波阻力C、汹涛阻力D、污底阻力
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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为(),水下阻力中()受航速影响最小。Ⅰ、船体阻力Ⅱ、摩擦阻力Ⅲ、兴波阻力Ⅳ、形状阻力Ⅴ、空气阻力Ⅵ、附体阻力Ⅶ、汹涛阻力 A、Ⅰ+Ⅵ+Ⅶ/ⅣB、Ⅱ~Ⅶ/ⅢC、Ⅱ~Ⅴ/ⅡD、Ⅱ~Ⅶ/Ⅳ
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在大风浪中航行,船舶所受的总阻力发生了变化,主要表现在:()Ⅰ、空气阻力增加Ⅱ、船舶摇摆和起伏引起了汹涛阻力Ⅲ、螺旋桨在斜水流中工作,扭矩和推力增加Ⅳ、舵的制动使船体附体阻力增加Ⅴ、尾部摇摆使螺旋桨的推进效率降低Ⅵ、水流由三元流动变为二元流动附体阻力增加 A、Ⅰ~ⅥB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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船舶航行时所受的阻力包括______。A.水阻力与空气阻力B.摩擦阻力与兴波阻力C.基本阻力与附加阻力D.A，C均正确
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船舶在航行中的基本阻力是______。A.摩擦阻力B.附体阻力C.空气阻力D.汹涛阻力
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船舶的附加阻力包括______。A.空气阻力、波浪阻力、粘性阻力和浅水阻力B.空气阻力、摩擦阻力、污底阻力和浅水阻力C.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和浅水阻力D.空气阻力、波浪阻力、污底阻力和兴波阻力
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船舶的基本阻力中占比例最大的是______。A.兴波阻力B.粘性阻力C.空气阻力D.摩擦阻力
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船舶阻力由哪些部分组成______。A.基本阻力和附加阻力B.摩擦阻力和粘性阻力C.基本阻力和空气阻力D.摩擦阻力和兴波阻力
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考虑到汹涛阻力的影响，船舶选取主机功率时，必须考虑（）的功率储备。A、5%B、10%C、20%D、30%
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船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A、兴波阻力B、汹涛阻力C、附体阻力D、涡流阻力
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船舶在航行中的基本阻力是（）。A、摩擦阻力B、附体阻力C、空气阻力D、汹涛阻力
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下列四项阻力中，在船舶正常航行条件下数值大者为（）。A、主体水阻力B、附加阻力C、附体水阻力D、空气阻力
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船舶航行时所受阻力中，空气阻力比水阻力小的原因是（）。A、空气的密度比水小得多B、空气的密度比水大得多C、空气的粘性比水小得多D、空气的粘性比水大得多
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船舶主体水阻力又叫（）。A、水阻力B、主要水阻力C、基本阻力D、主体阻力
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船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。A、空气阻力B、汹涛阻力C、污底阻力D、附体阻力
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在民用运输船舶上，按介质的不同，船舶阻力可分为（）。A、主体阻力和附体阻力B、空气阻力和水阻力C、静水阻力和汹涛阻力D、主体阻力和附加阻力
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单选题船舶航行时所受的阻力包括（）.A水阻力和空气阻力；B磨擦阻力和兴波阻力；C基本阻力与附加阻力；D以上都是。
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单选题船舶选取主机功率时，必须考虑10%的功率储备，以克服（）。A空气阻力B汹涛阻力C污底阻力D附体阻力
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单选题船舶阻力由那些部分组成？（）A基本阻力和附加阻力B摩擦阻力和涡流阻力C基本阻力和空气阻力D摩擦阻力和兴波阻力
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单选题船舶的基本阻力中占比例最大的是（）。A兴波阻力B涡流阻力C空气阻力D摩擦阻力
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单选题船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A兴波阻力B汹涛阻力C附体阻力D涡流阻力
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单选题下列四项阻力中，在船舶正常航行条件下数值大者为（）。A主体水阻力B附加阻力C附体水阻力D空气阻力
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单选题船舶的基本阻力包括（）。A摩擦阻力、涡流阻力和空气阻力B摩擦阻力、涡流阻力和兴波阻力C摩擦阻力、涡流阻力和波浪阻力D摩擦阻力、涡流阻力和浅水阻力
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单选题船舶的附加阻力是指（）。A船体表面粗糙度、海况、风、流引起的船舶阻力增量B空气阻力引起的船舶阻力增量C涡流阻力引起的船舶阻力增量D兴波阻力和涡流阻力引起的船舶阻力增量
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单选题船舶在航行中的基本阻力是（）。A摩擦阻力B附体阻力C空气阻力D汹涛阻力
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单选题在民用运输船舶上，按介质的不同，船舶阻力可分为（）。A主体阻力和附体阻力B空气阻力和水阻力C静水阻力和汹涛阻力D主体阻力和附加阻力
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单选题民用运输船舶在正常航行时，船舶阻力的主要成分是（）。A水阻力B空气阻力C汹涛阻力D吸底阻力
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