JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
通用式机车信号主机电源块最大输出功率为（）W。A、8B、6C、5D、4
JTl型通用式机车信号电源接线盒的输出电压为（）。A、48V±2VB、48V±5VC、50V±2VD、50V±5V
JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头，主要输入（）信号及50V供电电源。A、点灯B、接收线圈C、上／下行D、前／后行
JTl型通用式机车信号主机电源块输入为50V，输出为（）。A、5VB、12VC、24V+0.5VD、24V-I-1V
JTl型通用式机车信号电源变换模块的输出电压应为（）。A、48V±2VB、48V±5VC、50V±2VD、50V±5V
JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
通用式机车信号设备主机工作电压为直流（）。A、50V±10VB、50V±5VC、55V±10VD、55V±5V
JT1-CZ2000机车信号主机板电源块输入为直流（）A、24VB、36VC、48VD、50V
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。
JTl型通用式机车信号主机后面板19芯插座的所有信号都是50V电源信号。
数字化JTl型通用式机车信号主机后面板的7芯插头输入上／下行信号及（）供电电源。A、5VB、12VC、24VD、50V
数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。A、5B、12C、24D、50
数字化通用式机车信号主机电源块输入为50V，输出为（）V。A、24土0.5B、24土1C、12D、5
JTl型通用式机车信号，主机电源块开关频率为（）。
通用式机车信号整机中的开关电源块是将（）A、110V→50VB、50V→5VC、50V→12V，5V
填空题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
单选题数字化通用式机车信号主机后面板的7芯插头主要输入上下行信号及（）V供电电源。A5B12C24D50
判断题JTl型通用式机车信号主机后面板19芯插座的所有信号都是50V电源信号。A对B错
填空题JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
判断题JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。A对B错
单选题通用式机车信号主机电源块最大输出功率为（）W。A8B6C5D4
单选题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。A50VB110VC220VD380V
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。A对B错
单选题JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头，主要输入（）信号及50V供电电源。A点灯B接收线圈C上／下行D前／后行