JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
JT-C系列机车信号输入信号周期为1.6s的交流计数信号时过绝缘节信号输出（）。
JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。A、DC5B、DC12C、DC24D、DC50
JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）
JT－C系列机车信号车载系统电源模块将机车供电电源转换为（）的工作电源。A、主机B、显示器C、记录器D、接收线圈
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统。
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
填空题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
填空题JT-C系列机车信号输入信号周期为1.6s的交流计数信号时过绝缘节信号输出（）。
单选题JT-C系列机车信号主机电源板上每个电源模块为单110V输入，双（）输出。A24VB36VC50VD110V
填空题JT-C系列机车电源板具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
填空题JT-C系列机车信号电源板中各含有两路电源模块，每路输入为110V，输出为双路50V，一路50V供给接收主机电路，另一路50V为（）安全点灯电源。
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
单选题JT-C系列机车信号记录器板的输入电源为（）。A5VB10VC50VD110V
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
单选题JT-C系列机车信号电源中含有电源模块，每路输入为（），输出为双路50V。A50VB110VC220VD380V
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。A对B错
单选题一体化机车信号主机两块电源板中各安装一块电源模块，电源模块每路输入为DC110V，输出为双路（）V。ADC5BDC12CDC24DDC50
填空题JT-C系列机车信号接线盒具有双套直流电源模块，每套输出两路（）电源。
填空题JT-C系列机车信号的JT·JS型双路接收线圈，每路对应机车信号主机中的一块（）