齿轮的弯曲疲劳强度极限σFlim和接触疲劳强度极限σHlim是经持久疲劳试验并按失效概率为()来确定的,试验齿轮的弯曲应力循环特性为()。
在推导轮齿齿根弯曲疲劳应力计算公式时,其计算模型是(),设计的主要参数是()。一对齿轮传动中,大、小齿轮的弯曲应力()。
在材质、载荷一定的条件下,影响齿轮齿根弯曲疲劳强度最主要的因素是什么?
影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要参数是()。 A、中心距B、模数C、模数和齿数D、模数和齿宽
闭式软齿面齿轮传动的计算准则是( )。 A、先按弯曲疲劳强度设计，再按接触疲劳强度校核B、只按弯曲疲劳强度设计C、先按接触疲劳强度设计，再按弯曲疲劳强度校核D、只按接触疲劳强度设计
齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。
在圆柱齿轮传动设计中，影响轮齿弯曲应力大小的主要参数是模数。
一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是（）而其许用接触应力是（）的小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是（）。
锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式计算，当量齿轮的齿数、模数是锥齿轮的（）。A、实际齿数，大端模数；B、当量齿数，平均模数；C、当量齿数，大端模数；D、实际齿数，平均模数。
齿轮弯曲疲劳强度计算中的尺寸系数Y是考虑尺寸大小对材料强度和许用应力的影响。它的值与（）无关。A、材料种类B、材料的硬度C、齿轮的模数D、齿数
在一对标准直齿轮传动中，大、小齿轮的材料及热处理方式相同，载荷、工作条件和传动比确定后，影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是（）A、中心距B、齿数C、模数D、压力角
在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应力是（）的，而弯曲应力是（）的。
按弯曲强度设计齿轮时，若齿轮经常正、反转，应如何确定其许用弯曲应力？
当验算一对渐开线齿轮的弯曲强度不够时，可采取措施为（）A、减小模数B、增大模数C、减小齿宽D、增大齿宽E、提高许用弯曲应力
磨损尚未完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑（）的影响。A、齿面点蚀B、齿面塑性变形C、磨粒磨损D、齿面胶合
齿轮传动设计时，为了降低齿根弯曲应力，可以（）A、加大齿轮模数B、加大齿宽C、减小具形系数D、减小齿根圆角E、提高齿轮材料的机械强度
正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力（），接触强度（）；对该齿轮弯曲强度的影响是：齿轮变厚，使弯曲应力（），弯曲强度（）。
在齿轮传动中，大齿轮与小齿轮的模数相等，因而其齿根弯曲应力大小亦相等。
单选题在开式齿轮传动中，齿轮模数应依据（）条件确定．A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面胶合强度D齿轮的工作环境
单选题磨损尚未完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用 适当增大模数的办法以考虑（）的影响。A齿面点蚀B齿面塑性变形C磨粒磨损D齿面胶合
单选题锥齿轮的接触疲劳强度按当量圆柱齿轮的公式进行计算，这个当量圆柱齿轮的齿数、模数是锥齿轮的（）。A实际齿数，大端模数B当量齿数，平均模数C当量齿数，大端模数D实际齿数、平均模数
判断题在圆柱齿轮传动设计中，影响轮齿弯曲应力大小的主要参数是模数。A对B错
单选题在开式齿轮传动中，齿轮模数m应依据（）条件确定，再考虑磨损适当增大。A齿根弯曲疲劳强度B齿面接触疲劳强度C齿面胶合强度D齿轮工作环境
单选题齿轮弯曲疲劳强度计算中的尺寸系数Y是考虑尺寸大小对材料强度和许用应力的影响。它的值与（）无关。A材料种类B材料的硬度C齿轮的模数D齿数
判断题齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率1%确定，试验齿轮的弯曲应力循环特性（应力比）为对称循环。A对B错
单选题影响齿轮齿面接触疲劳强度的主要参数是（）。A中心距B模数C模数和齿数D模数和齿宽