更换制动梁时须架车,同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,空车时安全链松余量:槽钢制动梁为20~50mm,组合式制动梁为()mm。 A.40～50B.40～60C.40～70D.40～80
装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母,组合式制动梁为()。 A.30～60B.30～70C.40～60D.40～70
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（）。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
储风缸排水堵须分解，缸体裂纹时焊修或更换，焊修后须进行750kPa的水压试验，保压（）不得泄漏。A、5minB、10minC、20minD、30min
单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，连续3次后，再加载至（）。A、69kNB、88.26kNC、103.5kND、150kN
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、拉力
槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废。A、1minB、2minC、3minD、4min
装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，组合式制动梁为（）。A、30～60B、30～70C、40～60D、40～70
组合式制动梁分解组装后试验的技术要求是如何规定的？
人力制动机须进行作用试验，制动时，棘子须起作用，转向架制动梁各闸瓦须抱紧，缓解后各闸瓦须松开（）。
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。A、1minB、2minC、3minD、4min
单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载（）。A、69kNB、96kNC、103.5kND、150kN
制动缸组装后，须进行风压漏泄试验，其风压为（）。A、500kPaB、600kPaC、900kPaD、480kPa
特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。A、全部试验B、简略试验C、安定试验D、保压试验
转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是（）。A、上下心盘间B、组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间C、各种圆销与衬套间D、轴承外圈与承载鞍鞍面间
静载试验时，每个空气弹簧使用（）的载荷进行预加载。A、196KNB、98KN
悬浇连续梁所用挂篮组装后，应进行（），以消除非弹性变形。A、载重试验B、预压C、预拱度检查D、行走试验
列车制动机进行持续 定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受（）证明书。
列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。
制动软管组装后须进行（）。A、保压试验B、风压漏泄试验C、风压强度试验D、水压强度试验
多选题制动软管组装后须进行（）。A保压试验B风压漏泄试验C风压强度试验D水压强度试验
单选题制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验，保压1min。A70kNB80kNC88.26kND90kN
单选题特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机（）。A全部试验B简略试验C安定试验D保压试验
单选题悬浇连续梁所用挂篮组装后，应进行（），以消除非弹性变形。A载重试验B预压C预拱度检查D行走试验
单选题装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，组合式制动梁为（）。A30～60B30～70C40～60D40～70