L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用( )制造的组合式制动梁。A.热套装工艺B.整体热轧工艺C.整体锻造工艺
L－A型组合式制动梁:指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。() 此题为判断题(对，错)。
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载后，保压（）。A、1minB、2minC、3minD、4min
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（）。A、2mmB、2.5mmC、3mmD、3.5mm
L-A型组合式制动梁：指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）制造的组合式制动梁。A、锻造工艺B、热轧工艺C、套装工艺D、铸造工艺
单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能试验。
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，连续3次后，再加载至（）。A、69kNB、88.26kNC、103.5kND、150kN
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、拉力
新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心距离应为（）。
新组装或经分解检修的制动梁，两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于（）。
单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台作性能实验。
客车段修时对制动梁部分检修的范围和术要求是如何规定的？
组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，预加载（）。A、69kNB、96kNC、103.5kND、150kN
L-B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。
L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架。
为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？
转K3型转向架基础制动装置采用哪种制动梁（）。A、L-B型组合式制动梁B、L-A型组合式制动梁C、单侧吊挂式制动梁D、L-C型组合式制动梁
L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用（）制造的组合式制动梁。
L—B型组合式制动梁指整个制动梁采用组台式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。
填空题L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用（）制造的组合式制动梁。
判断题L—B型组合式制动梁指整个制动梁采用组台式结构、制动梁架采用整体热轧工艺制造的组合式制动梁。A对B错
问答题为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？
判断题L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架。A对B错
问答题列车制动机简略试验的程序及技术要求是如何规定的？
判断题LA型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体锻造工艺制造的组合式制动梁。A对B错
单选题L—B型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用整体（）工艺制造的组合式制动梁。A冷轧B锻造C热轧D回火