各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须()。 A.焊修B.挖补C.补强D.更换
转K6型转向架基础制动装置装用( )型制动梁。A.L-A或L-BB.L-C或2TNC.转K3或槽钢弓形杆D.槽钢弓形杆防脱
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A、制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B、制动梁支柱夹扣螺母无丢失C、制动梁槽钢无破损D、制动梁弓形槽钢无破损
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。A、风、水压B、风压C、水压D、拉力
槽钢制动梁调修后须进行拉力试验，保压（），有裂纹或永久变形时报废。A、1minB、2minC、3minD、4min
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，须进行（）的拉力试验。A、88.26KNB、98.26KNC、108.26KND、88.26KN
厂、段修圆杆弓型杆制动梁时，其弓形杆、支柱、闸瓦托及槽钢四大件之一需要更换时，要求该制动梁（）。A、一律更换为槽钢弓型杆制动梁B、截换修C、截换修后补强D、拼修使用
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板厚度为（）。A、1～3mmB、3～5mmC、4～7mmD、6～8mm
制动梁经调修、补强或更换槽钢、弓形杆、梁体时，进行拉力试验时须保压（）。A、1minB、2minC、3minD、4min
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板长度不小于（）。A、300mmB、400mmC、500mmD、600mm
槽钢制动梁在什么情况下须进行拉力试验？其标准有何规定？
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。
制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。A、30～40mmB、50mmC、80mmD、100mm
槽钢制动梁横梁和弓形梁纵裂纹小于（）时焊修，超限时报废。A、10mmB、20mmC、50mmD、100mm
段修时，（）下盖板横梁裂纹时，须补强。A、中梁B、枕梁C、端梁
槽钢制动梁调修后须进行（）的拉力试验，有裂纹或永久变形时报废。A、69kNB、88.26kNC、103.5kND、150kN
厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作（）kN拉力试验。
各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。A、焊修B、挖补C、补强D、更换
为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？
多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”制动梁部分的检查范围和质量标准。A制动梁闸瓦托铆钉无折断、丢失B制动梁支柱夹扣螺母无丢失C制动梁槽钢无破损D制动梁弓形槽钢无破损
单选题转K6型转向架基础制动装置装用（）型制动梁。AL-A或L-BBL-C或2TNC转K3或槽钢弓形杆D槽钢弓形杆防脱
单选题各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，但中梁下盖板横裂纹（包括对接焊缝开裂）时须（）。A焊修B挖补C补强D更换
问答题为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？