货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的()面。

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转8A型转向架在临修中要求正确的是()。 A.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于2mm。B.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧4mm及以上C.同一转向架摇枕弹簧各外卷自由高度差不大于3mm,同组、同套摇枕弹簧自由高度差不大于4mm。D.支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其它摇枕弹簧6mm及以上

西安地铁转向架型式()。 A.无摇枕两轴转向架B.有摇枕两轴转向架C.无摇枕三轴转向架D.部分无摇枕两轴转向架

货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是()面。

货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是摇枕弹簧承载面。

货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。

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货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是()两端的承簧面。A、轴颈B、轮座结合面C、摇枕D、轮对

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同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于(),转8A型转向架同组同套摇枕弹簧自由高度差不大于()。

《TFDS动态检查作业要求》提速铁路货车中“摇枕、侧架”部分动态检查范围和质量标准是摇枕、侧架无裂损,斜楔、斜楔主摩擦板、侧架立柱磨耗板无破损、窜出、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出,摇枕弹簧无折断、窜出、丢失。()

转K6型转向架摇枕由固定杠杆支点座组成、摇枕、下心盘、斜楔面磨耗板组成。

货车转向架的侧架磨耗主要发生在立柱磨耗板、斜楔档、()、()及侧架立柱与摇枕档的配合面。

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209T转向架摇枕的两端支持在()双卷弹簧上。

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临修时装用常接触弹性旁承的货车,旁承座安装方向:()A、同一摇枕方向相同,同一车辆同侧同向B、同一摇枕方向相反,同一车辆同侧反向C、同一摇枕方向相同,同一车辆同侧反向D、同一摇枕方向相反,同一车辆同侧同向

202型转向架的纵向牵引装置是()。A、摇枕挡B、弹簧支柱C、旁承D、摇枕弹簧

货车转K6型转向架摇枕弹簧为一级刚度。

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填空题209T转向架摇枕的两端支持在()双卷弹簧上。

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