检修时:209T转向架摇枕吊孔边,基体磨耗超过()mm时更换。 A、1B、2C、3D、4
209T转向架检修分解前,必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位。() 此题为判断题(对，错)。
包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量,磨耗大于()mm时焊修并打磨平整。 A.1B.2C.3D.4
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,防脱制动梁须逐个测量防脱翼板与侧架滑槽上挡铸筋间隙,小于()时更换制动梁。 A.15mmB.13mmC.18mmD.20mm
209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧,横向中心距加大到2390mm,可减小车体的蛇形运动。() 此题为判断题(对，错)。
转向架检修过程中因零部件拆卸需分解的紧固件再次组装时须更新。() 此题为判断题(对，错)。
SW—160型转向架检修时,转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为(25±2)mm。() 此题为判断题(对，错)。
AM£96型转向架轴箱弹簧A3修须()检修,弹簧预压紧螺栓、螺母,开口销更换。 A、外观B、探伤C、分解D、状态
209T转向架检修：摇枕吊孔基体磨耗或缺损深度超过（）mm时更换。A、1B、2C、3D、4
209T轴箱弹簧装置检修，定位座定位间隙直径差超过（）mm时更换。A、1B、2C、3D、4
检修时，209T转向架摇枕吊圆孔衬套松动、裂纹、磨耗超过3mm时更换。
车辆转向架检修过程中关键测量点有轴箱间隙、（）、闸瓦厚度、（）。
209T转向架检修：同一侧摇枕吊上下孔磨耗面间距离之差不得超过（）mm。A、1B、2C、3D、4
209T转向架检修分解前，必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位。
209T转向架摇枕吊轴检修，裂纹、变形、弯曲、缺损时加修。
包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量，磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。A、1B、2C、3D、4
SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm。
209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
轮轴检修时，分解下来的前盖、后挡、轴端螺栓须分类存放，送指定地点（）A、清洗、检修B、存放、加修C、检查、检测D、鉴定、检修
转向架检修过程中因零部件拆卸需分解的紧固件再次组装时须更新。
填空题车辆转向架检修过程中关键测量点有轴箱间隙、（）、闸瓦厚度、（）。
单选题包板式转向架转向架分解时须对构架导框磨耗面进行测量，磨耗大于（）mm时焊修并打磨平整。A1B2C3D4
判断题转向架检修过程中因零部件拆卸需分解的紧固件再次组装时须更新。A对B错
填空题209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧，横向中心距加大到2390mm，可减小车体的（）。
判断题SW—160型转向架检修时，转向架横向缓冲器与摇枕每侧间隙为（25±2）mm。A对B错