有关外流活门错误的是()?A、应急冲压门开且客舱内外压差1PSI时,外流活门半开B、当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭C、当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭D、此航班使用1号马达,下一航班使用2号

有关外流活门错误的是()?

  • A、应急冲压门开且客舱内外压差<1PSI时,外流活门半开
  • B、当外流活门采用人工方式时,按DITCHING电门不能将它关闭
  • C、当外流活门采用人工方式时,将MANV/S电门扳到UP位并保持,外流活门将逐渐关闭
  • D、此航班使用1号马达,下一航班使用2号

相关考题:

如果A321飞机增压系统的模式选择器置于MAN并且迫降按钮设置在ON位,将会:()A、外流活门、紧急冲压空气进气门、电子舱通风和PACK流量控制活门关闭B、只有外流活门关闭C、只有外流活门不能自动控制到关闭位D、只有安全活门不能自动控制到关闭位

增压主要通过什么来完成()A、流量活门;B、PACK控制器;C、外流活门

关于压力控制系统的外流活门,正确的是()A、飞机空中巡航时,该活门是全开的B、飞机在地面时,自动的方式的工作条件下,该活门是全关的C、在外流活门上,有个一个人工操纵马达D、外流活门上有一个人工操纵的直流马达和一个自动工作时使用的交流马达

冲压空气按钮开关在开位,且水上迫降电门在正常位,下列说法错误的是()A、自动方式下,若△P≥1PSI,外流活门的控制保持正常B、自动方式下,若△P<1PSI,外流活门打开至大约50%C、人工方式下,外流活门不会打开D、任何时候外流活门都会打开

下面关于前外流活门哪条是错误的()。A、再循环风扇工作,前放气活门一定关闭B、再循环风扇工作,前放气活门不一定打开C、后外流门全开,前外流门一定打开D、后外流门全关,前外流门一定关闭

把增压系统方式选择电门放在MAN位,水上迫降电门放在ON开位会出现什么情况?().A、外流活门,应急冲压空气进气门,电子通风和组件流量控制活门关闭B、只有外流活门关闭C、只有外流活门不会自动关闭D、空调系统的安全活门关闭

机外(OVERLOAD)排气活门的作用在于()。A、可以在除烟形态下增加通风量B、如果外流活门失效,可用做备用的外流活门C、在压力高度高于(8000)英尺时,通常打开D、以上都对

人工客舱高度控制钮控制()A、放泄活门B、左外流活门C、右外流活门D、主外流活门

以下叙述正确的是()A、主、次外流活门都是由增压控制器控制的B、主、次外流活门分别由增压控制器的主通道和次级通道控制的C、主外流活门是由增压控制器控制的,次级外流活门是由主外流活门控制的D、以上都不是

对于前外流活门()A、在驾驶仓有电门控制前外流活门工作B、前外流活门没有驾驶仓电门控制C、前外流活门装在前设备舱D、前外流活门不受再循环风扇影响

增压系统的前外流活门是A、机械气动(人工)外流活门B、电控气动外流活门C、电控电动外流活门D、以上都不对

客舱的空调空气通过_流进货舱()。A、前外流活门B、通气格珊C、后外流活门D、排气风扇

外流活门引射器的气源来自()A、主外流活门来自左发,次级外流活门来自右发B、只有主外流活门有引射器,气源来自右发C、只有主外流活门有引射器,气源来自左发

座舱压差保护是如何实现的?A、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开B、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开C、座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开

关于客舱增压控制,下面说法正确的是()。A、两个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门B、两个外流活门,两个负释压活门,两个安全活门C、一个外流活门,一个负释压活门,两个安全活门D、两个外流活门,一个负释压活门,一个安全活门

如果后外流活门故障在关闭位,什么将保护飞机机身不致过压损坏()?A、前外流活门B、安全释压活C、负压释压活门D、吹出板

(EMB145)增压系统人工控制旋钮旋向“DN”位时()A、气动外流活门打开B、气动外流活门关闭C、气动外流活门和电气外流活门同时关闭

在A321飞机上有几个外流活门和安全活门?()A、一个外流活门和一个安全活门B、一个外流活门和两个安全活门C、两个外流活门和两个安全活门D、两个外流活门和一个安全活门

(EMB145)在人工模式下,增压系统被选择()A、气流外流活门受控,电动气流外流活门关闭B、电动气流外流活门受控,气流外流活门关闭C、电动气流外流活门从动于气流外流活门

APU燃烧室的壳体排油单向活门用于排放燃烧室里的积泊,但当APU工作时,它如何防止燃油外流()。A、APU工作时,单向活门里的弹簧把活门关闭防止燃油外流B、APU工作时,燃烧室里的燃油压力关闭活门防止燃油外流C、APU工作时,燃烧室里的空气压力关闭活门防止燃油外流D、以上三种说法都不正确.

当DITCHING电门接通,以下哪个说法是错误的().A、充压进气门会关闭B、电子通风排气活门会关闭C、无论是否在在自动位,外流活门都会关闭D、在人工位,外流活门不会关闭

对外流活门,以下说法不正确的是().A、外流活门有三个马达B、外流活门有两个电器盒C、外流活门有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈活门位置D、外流活门可以自动控制及人工控制

启动自动起飞增压程序的条件是A、WOW→WOFW信号,即飞机离地B、前外流活门关闭C、后外流活门关闭D、以上全对

座舱压差保护是如何实现的?A、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门直接使外流活门打开B、座舱压差达到一定数值时,座舱压差电门通过增压控制器使外流活门打开C、座舱压差达到一定数值时,活门每部的膜盒使外流活门打开D、以上都不是

以下与增压系统交联的活门是()A、FCSOVB、前外流活门C、PRSOVD、TCV

座舱高度限制是如何实现的?A、座舱高度达到13500英尺时,座舱高度电门直接使外流活门关闭B、座舱高度达到13500英尺时,座舱高度电门通过增压控制器使外流活门关闭C、座舱高度达到13500英尺时,活门内部的膜盒作动使外流活门关闭

压力调节器可以()A、关闭外流活门B、打开外流活门C、放大送到外流活门的控制器压力变化D、以上全正确