当正副驾驶的姿态、指示，即俯仰、翻滚、指示相差5度时（）。A、PITCH显示在PFD左侧，ROLL显示在PFD右侧B、只显示PITCH在PFD上C、只显示ROLL在PFD上D、PITCH显示在PFD右侧，ROLL显示在PFD左侧
当正副驾驶的姿态、指示，即俯仰、翻滚、指示相差5度时（）。
- A、PITCH显示在PFD左侧，ROLL显示在PFD右侧
- B、只显示PITCH在PFD上
- C、只显示ROLL在PFD上
- D、PITCH显示在PFD右侧，ROLL显示在PFD左侧
相关考题：
姿态航向系统1号姿态航向计算机给左驾驶的电子式飞行仪表系统提供姿态，航向数据给：A.左驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给右驾驶的飞行制系统提供姿态航向数据B.右驾驶的无线电磁指示器提供航向信号，给左驾驶的飞行控制系统提供姿态航向数据C.给气象雷达提供姿态信号，给防撞系统提供姿态，航向信号D.给飞行数据记录系统，增强型近地警告系统提供姿态航向信号，给GPS/导航管理系统提供航向信号
转弯倾斜仪的功用是（）。A、指示飞机配平和姿态陀螺失效的情况下，作为倾斜指示的备用表B、指示飞机爬升和下降期间的飞机配平C、在飞机从预定的姿态发生偏差的任何时候，指示在俯仰和倾斜中所需修正量
关于俯仰配平，以下说法哪种错误（）A、前轮接地后，当俯仰姿态小于2.5°且5秒后，俯仰配平自动回到0B、“俯仰配平”（PITCH TRIM）字样指示变为琥珀色表示俯仰配平卡阻C、转动俯仰配平轮不会断开自动驾驶
备用姿态指引系统的作用包括（）A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离
当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是（）。A、高度增高，俯仰和指示空速增大B、高度、俯仰和指示空速都减小C、高度下降，俯仰和指示空速减小D、高度增高，俯仰和指示空速加大
当俯仰度超过机头向上25度或13度机头向下时，除了姿态、速度、速度趋势、航向、高度和垂直速度以外的所有参数都消失。超过多少度时，一个大红箭头指示过大的姿态并表示出减小这一姿态的机头运动的方向（）A、22B、25C、30
PFD上的机尾触地俯仰姿态限制指示了最大的俯仰姿态以避免在着陆时机尾触地的风险，以下说法哪种正确（）A、指示是与被压缩的主起落架相对应的固定值B、指示在400英尺无线电高度时显示，当不再有机尾触地风险时，指示消失C、以上都对
姿态指示上的坡度指针什么情况下会变成琥珀色（）A、当所指示的坡度角为20度或20度以上时B、当所指示的坡度角为35度或35度以上时C、当所指示的坡度角为45度或45度以上时D、当所指示的坡度角为60度时
当速度带下部出现IASDISAGREE字符时，表示（）A、速度带指示故障B、ADC速度信号无效C、左右PFD的速度指示相差5节D、PFD无效的速度指示