在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.A、变大B、变小C、同结冰前相同
在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将（）.
- A、变大
- B、变小
- C、同结冰前相同
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考虑结构变形的影响，机翼的失速迎角（）A、无论重量、动压、坡度、或俯仰姿态如何，将保持不变B、无论动压如何将保持不变，但随重量、坡度和俯仰姿态变化C、无论重量和俯仰姿态如何将保持不变，但随动压和坡度变化
转弯倾斜仪的功用是（）。A、指示飞机配平和姿态陀螺失效的情况下，作为倾斜指示的备用表B、指示飞机爬升和下降期间的飞机配平C、在飞机从预定的姿态发生偏差的任何时候，指示在俯仰和倾斜中所需修正量
备用姿态指引系统的作用包括（）A、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示B、提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离C、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平偏离D、提供飞机的俯仰和横滚姿态指示，而且它还提供仪表着陆系统（ILS）的水平和下滑偏离
为抵消风切变造成的空速和升力的损失，推荐的技术是（）。A、减小俯仰姿态并且恢复损失的空速B、避免航空器承受过大应力，增大俯仰和空速，并且使用最大功率C、增大俯仰姿态，使用较正常情况下低的功率D、减小俯仰姿态并且进一步减小空速
当常定顺风切变变成静风时，驾驶员应当意识到最初的驾驶舱指示是（）。A、高度增高，俯仰和指示空速增大B、高度、俯仰和指示空速都减小C、高度下降，俯仰和指示空速减小D、高度增高，俯仰和指示空速加大
当IRU工作在姿态A（ATT）模式时，IRS系统可以提供以下哪些信息？（）.A、姿态，航向和飞机当前位置B、姿态，垂直速度和飞机当前位置C、姿态，航向，加速度和垂直速度D、姿态，姿态变化率和飞机当前位置
速度配平的作用（）.A、飞机在低速小推力情况下，自动调整其姿态防止侧滑B、飞机在低速大推力情况下，自动调整其俯仰姿态C、飞机在高速大推力情况下，自动调整其姿态防止偏离跑道D、飞机在高速小推力情况下，自动调整其俯仰姿态
A/T和DFCS的关系是（）A、当DFCS控制速度时，A/T控制推力，当DFCS控制飞机升降姿态时，A/T控制速度B、两套系统同时控制飞机的速度或姿态C、DFCS控制飞机姿态，A/T控制飞机速度D、DFCS控制飞机飞行剖面，A/T控制飞机推力
机组负荷不变，当凝汽器真空下降，轴向推力（）。A、增加B、减少C、不变