对于往复式发动机，在较大重量下，保持给定迎角、构型和高度（）A、需要空速增加，但是推力增加B、需要增加推了减少空速C、需要增加空速和推力D、需要更大的阻力系数
对于往复式发动机，在较大重量下，保持给定迎角、构型和高度（）
- A、需要空速增加，但是推力增加
- B、需要增加推了减少空速
- C、需要增加空速和推力
- D、需要更大的阻力系数
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两个相同的飞机在不同的重量下，慢车推力下降。下列哪种说法正确地描述了他们的下降特征？（）A、在一个给定的迎角，对于较重的飞机，垂直和水平速度更大B、两架飞机下降的特点没有什么区别C、在一个给定迎角，较重的飞机总是会滑行进一步都比较轻飞机D、在一个给定的角度的攻击较轻的飞机将始终滑行进一步比较重的飞机
在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是（）.A、空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度B、对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度C、翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度
对于给定的发动机额定推力、高度和爬升速度（TAS）时，飞机重量的增加对爬升产生的影响为（）A、飞机重量增加会降低爬升梯度B、飞机重量增加会增加爬升率C、飞机重量增加会增加爬升梯度D、飞机重量增加会降低爬升率
对于两架相同的飞机，以不同的重量在慢车状态下降，下列叙述正确的是（）A、对于给定的迎角，重量大的飞机的垂直速度和前进速度都大B、两驾飞机的下降特性没有差别C、对于给定的迎角，重量大的飞机将滑行的更远
当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角
判断题在特殊情况下，对于在往复式路线上运输小批量货物，采用汇集式运输时，可选择载重量较大的车辆。A对B错