最小地速的作用是:() A、利用飞机的惯性保持飞机的最小能量水平，防止失速B、利用自动推力的调节保持VAPPC、在最后进近阶段保持恒定的VAPPD、控制飞机的进近间隔
飞机保持一定的M数爬升的过程中，表速和真空速有何变化（）.A、真空速减小，表速减小B、真空速增大，表速增大C、真空速增大，表速不变
飞行高度上的实际气温比该高度上的标准气温高5℃时，真空速比表速约增大（减小）多少（）.A、增大表速的5％B、增大表速的1％C、减小表速的1％
马赫（M数）是（）。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
马赫数（M数）是：（）A、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比B、表速与音速之比C、飞行高度上的真空速与音速之比D、表真速与音速之比
气压式速度表通过测量气流的总压和静压来确定飞机的地速
飞机的马赫数指的是（）？A、飞机的表速与当地的音速之比B、当地的音速与飞机的速度之比C、飞机的地真空速与当地的音速之比
在高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
飞机以相同表速飞行，高度升高，真速（）。A、增大B、减小C、不变
高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全B、相同表速的真速小，飞机易失速C、进近中飞机不易下降高度
低空飞行时，飞机的最大飞行速度往往受（）限制，而在高空飞行时，最大飞行速度往往受（）限制.A、真速、表速B、表速、真速C、表速、飞行M数
以下关于地速GS的描述不正确的是（）.A、飞机在地面的投影点移动速度叫地速B、地速是飞机相对于地面的水平运动速度C、飞机在空中移动的速度叫地速D、地速是空速与风速的矢量和
马赫（M数）是（）。A、表速与音速比B、真空速与音速比C、飞行所在高度上的真空速与音速比D、飞行高度上的真空速与海平面的音速之比
气温、风、飞机重量相同的条件下，在高海拔机场着陆对地速有何影响？（）A、地速较大B、地速较小C、地速相同
在飞行高度高于标准海平面时，气温又较高，飞机的真速比表速（）.A、相等B、小C、不能确定D、大
飞机进入着陆平飘时，若表速相同，真速增大的原因是（）。A、顺风B、气温低C、气温高
某喷气式飞机以等表速上升，最可能达到哪个操纵限制速度（）A、失速速度B、最小控制速度C、最大可操纵马赫数
飞机着陆中若保持相同的表速使飞机进入平飘时，若逆风风速增大，造成目测低，其原因是（）A、阻力增大，减速快B、真速减小，平飘距离短C、地速减小，平飘距离短
飞机用同一真速在不同高度上平飞，高度高时，其全压（）。A、一样B、增加C、减小
若实际气温高于标准气温在海平面，15℃空速表表速就会（）真速。
737－300型飞机的轮速传感器提供飞机的：（）.A、空速B、地速C、轮速D、表速
飞机在海平面标准大气条件下飞行，则（）。A、真速等于表速B、真速大于表速C、真速小于表速
在可用推力与阻力的交点，飞机（）A、等速爬升B、等速平飞C、等表速下降D、加速平飞
飞行高度高于标准海平面，气温又较高，飞机的真速比表速（）。A、大B、小C、相等
重量相同，在不同高度上保持相同表速飞行，其对应的（）.A、迎角相等B、真速相等C、地速相等
单选题下列关于飞机速度说法不正确的是（）A空速为飞机对空气的相对运动速度B地速为飞机在地面投影点的移动速度C顺风时的地速等于空速加风速；逆风时的地速等于空速减风速D侧风如顺风和逆风一样，仅改变地速的大小