在机翼表面的附面层沿气流方向().A、厚度基本不变B、厚度越来越薄C、厚度越来越厚D、厚度变化不定

在机翼表面的附面层沿气流方向().

  • A、厚度基本不变
  • B、厚度越来越薄
  • C、厚度越来越厚
  • D、厚度变化不定

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气流沿机翼表面附面层类型的变化是()A.一般不发生变化B.可由层流变为紊流C.可由层流变为素流

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是A.使附面层保持层流状态B.加快机翼前缘上表面气流的流速C.加快机翼后缘气流的流速

气流沿机翼表面附面层类型的变化是A.可由紊流变为层流B.可由层流变为紊流C.一般不发生变化

后掠机翼的失速特性不好是指().A、和翼根相比,翼梢部位更容易发生附面层分离。B、和翼捎相比,翼根部位更容易发生附面层分离。C、沿翼展方向气流速度增加。D、翼根和翼梢部位同时产生附面层分离。

放出前缘缝翼的作用是().A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动,减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度,提高升力

为进一步提高飞机的升力,从结构上可以采用哪种增升措施?()A、改变机翼剖面形状,减小机翼弯度B、增大飞行速度C、改变气流的流动状态,控制机翼上的附面层,延缓气流分离D、减小附面层的气流速度和能量,延缓气流分离

采用后掠机翼提高临界马赫数的原因是().A、后掠角使气流产生了沿机翼展向的流动。B、经翼型加速产生升力的有效速度减小了。C、翼根处附面层的厚度比挺梢处附面层的厚度薄。D、形成了斜对气流的激波。

当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度().A、沿机翼展向流动,使机翼梢部位附面层的厚度减小。B、被用来加速产生升力。C、小于来流的速度,所以临界马赫数提高了。D、使后掠机翼的失速特性不好。

利用机翼的增升装置控制附面层可以().A、减小附面层的厚度。B、加快附面层气流的流速。C、使附面层分离点向前移。D、使附面层分离点向后移

下列关于附面层的哪种说法是正确的?().A、附面层的厚度顺着气流方向是逐渐加厚的。B、附面层内的流速.在物体的表面流速为零,沿法线向外,流速逐渐增大。C、所谓附面层就是一层薄薄的空气层D、附面层内的流速保持不变。

后退开缝式襟翼的增升原理是().A、增大机翼的面积B、增大机翼的相对厚度C、增大机翼的相对弯度D、加速附面层气流流动

气流沿机翼表面附面层类型的变化是:().A、可由紊流变为层流B、可由层流变为紊流C、一般不发生变化D、紊流、层流可交替变化

开缝襟翼增加升力系数是靠()A、增大机翼面积B、增大机翼弯度C、增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

在附面层内由于气流速度沿物面法线方向逐渐降低,所以压强逐渐升高。

在机翼表面形成气动升力需要()A、快机翼上表面的气流速度B、低机翼上表面的气流速度C、加机翼上表面的气体流量D、低机翼上表面的气体流量

附面层是如何形成的?附面层内沿物面的法线方向气流的速度和压强变化各有何特点?

附面层气流分离点越靠近机翼前缘,压差阻力会()

机翼翼梢小翼减小阻力的原理().A、减轻翼梢旋涡B、减小气流下洗速度C、保持层流附面层D、减小附面层内气流流速的横向梯度

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是()A、使附面层保持层流状态B、加快机翼前缘上表面气流的流速C、加快机翼后缘气流的流速

气流沿机翼表面附面层类型的变化是()A、可由紊流变为层流B、可由层流变为紊流C、一般不发生变化

使用前缘缝翼提高临界迎角的原理是().A、加快机翼前缘上表面的气流流速,在前缘形成吸力峰。B、减小机翼下翼面气流的流速,增大上下翼面的压力差。C、加快附面层内气流的流速,使分离点后移。D、加快附面层内气流的流速,使分离点前移。

当气流流过带有后掠角的机翼时,垂直机翼前缘的气流速度().A、是产生升力的有效速度。B、在沿机翼表面流动过程中,大小不发生变化。C、大于来流的速度。D、会使机翼翼梢部位的附面层加厚.

增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是().A、使附面层保持层流状态。B、加快机翼前缘上表面气流的流速。C、加快机翼后缘。气流的流速。D、推迟附面层分离。

单选题为进一步提高飞机的升力,从结构上可以采用哪种增升措施?()A改变机翼剖面形状,减小机翼弯度B增大飞行速度C改变气流的流动状态,控制机翼上的附面层,延缓气流分离D减小附面层的气流速度和能量,延缓气流分离

单选题附面层吹除装置的工作原理()A吹除并取代附面层使气流稳定B在附面层下吹入气流防止附面层与翼表面的摩擦C在附面层上方吹出一层气流,防止附面层加厚D将气流吹入附面层加速附面层流动,防止气流分离

单选题下面关于刺辊气流附面层说法不正确的是()A沿附面层的厚度方向,气流自里向外逐层减小,最外层的速度等于零;B除杂原理是利用纤维与杂质的分类现象,对附面层给以不同程度的切割,从而除杂;C气流附面层形成的原因是由于空气分子间的摩擦和粘性;D刺辊附面层的厚度是恒定的;

判断题在附面层内由于气流速度沿物面法线方向逐渐降低,所以压强逐渐升高。A对B错