机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.A、减轻翼梢旋涡B、减小气流下洗速度C、保持层流附面层D、减小附面层内气流流速的横向梯度

机翼翼梢小翼减小阻力的原理（）.

  • A、减轻翼梢旋涡
  • B、减小气流下洗速度
  • C、保持层流附面层
  • D、减小附面层内气流流速的横向梯度

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前缘缝翼的主要作用是A.放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B.增大机翼升力C.减小阻力
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前缘缝翼的主要作用是（）A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力
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放出前缘缝翼的作用是（）.A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力C、增加上翼面附面层的气流流速D、增大机翼弯度，提高升力
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前缘缝翼的主要作用是（）.A、放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角B、增大机翼升力C、减小阻力D、改变机翼弯度
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机翼失速时（）A、升力增大，阻力减小B、升力减小，阻力增大C、升力减小，阻力减小
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偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）A、内侧机翼阻力大B、外侧机翼阻力大C、相等
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飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A、粘性摩擦阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。
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当气流流过带有后掠角的机翼时平行机翼前缘的速度（）.A、沿机翼展向流动，使机翼梢部位附面层的厚度减小。B、被用来加速产生升力。C、小于来流的速度，所以临界马赫数提高了。D、使后掠机翼的失速特性不好。
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减小诱导阻力的首选措施是（）A、选择适当的平面形状B、采用翼稍邮箱布局来阻挡C、增大机翼的展弦比D、采用翼稍小翼装置
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翼尖小翼的功用是（）A、减小摩擦阻力B、减小压差阻力C、减小诱导阻力D、减小干扰阻力
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翼梢小翼的作用是什么？
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翼梢小翼可以减小飞机巡航飞行阻力，因此所有飞机都应该加装翼梢小翼来减小飞机阻力，这种说法（）.A、正确B、不正确C、无法判断
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翼梢小翼可以（）A、减小飞机升力B、减小飞机阻力C、增大飞机临界迎角
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机翼积冰将使（）A、阻力增大B、临界迎角增大C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力
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机翼扰流片的主要作用是（）A、减小阻力B、减小着陆速度C、减小机翼升力
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前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。A、减小机翼对相对气流的阻挡B、增大临界迎角C、减小阻力使升阻比增大D、增大上表面附面层中空气动能
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关于诱导阻力，以下说法错误的是（）A、滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼B、飞行速度越快，诱导阻力越小C、有的机翼加装了翼稍小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力
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翼尖小翼的作用是为了（）A、在相同翼展时提供更大的机翼面积B、减小干扰阻力C、减小诱导阻力
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减小干扰阻力的主要措施是（）.A、把机翼表面做的很光滑B、部件连接处采取整流措施C、把暴露的部件做成流线型D、采用翼尖小翼
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单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A粘性摩擦阻力B粘性摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力
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判断题飞机采用翼梢小冀是为了减小粘性摩擦阻力。A对B错
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单选题减小诱导阻力的首选措施是（）A选择适当的平面形状B采用翼稍邮箱布局来阻挡C增大机翼的展弦比D采用翼稍小翼装置
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判断题飞机加装翼梢小翼是为了减小摩擦阻力A对B错
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单选题翼尖小翼的功用是（）A减小摩擦阻力B减小压差阻力C减小诱导阻力D减小干扰阻力
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单选题飞机采用翼梢小翼是为了减小（）A粘性摩擦阻力B摩擦阻力C干扰阻力D诱导阻力
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判断题飞机采用翼梢小翼是为了减小诱导阻力。A对B错
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