汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。
危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。
汽轮机危急保安器做注油压出试验是在（）状态下进行。A、静止B、带负荷C、空负荷
危急保安器偏心环注油压出试验的目的是检查（）是否灵敏，减少机组（）次数.
复位阀用于危急保安器挂闸，只有在（）退出后才起作用。A、切换阀B、注油阀C、电磁阀
机组运行1000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格应做超速试验
机组运行2000h后无法作危急保安器注油试验或注油试验不合格时，再次启动前应作超速试验。
汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的（）从正常系统中切除，并使其接入（）。试验完毕再将其接入正常系统。
危急保安器充油试验有什么作用？能不能完全代替超速试验？
危急保安器运行时，进行喷油试验的目的是（）。A、危急停机；B、检查危急保安器的动作转速；C、检查打闸机构的灵敏性；D、活动危急保安器，避免其卡涩。
汽轮机做危急保安器注油压出试验是在（）状态下进行的。A、静止B、带负荷C、空负荷
轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）