在()、()、()、()情况下,应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。
汽轮机危急保安器做注油压出试验是在（）状态下进行。A、静止B、带负荷C、空负荷
危急保安器偏心环注油压出试验的目的是检查（）是否灵敏，减少机组（）次数.
汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的（），试验应连续进行（）。
机组运行1000h后无法做危急保安器注油试验或注油试验不合格应做超速试验
在（）、（）、甩负荷试验前、（）情况下，应采用提升转速的方法做危急保安器超速脱扣试验。
机组运行2000h后无法作危急保安器注油试验或注油试验不合格时，再次启动前应作超速试验。
危急保安器超速试验，应在同一情况下进行两次，两次动作转速差不超过0.6%。新安装或大修后的汽轮机危急保安器超速试验应进行三次，第三次和前两次平均数相差不应超过1%。
汽轮机危急保安器充油试验一超速试验有什么不同？如何进行换算？
汽轮机做危急保安器注油压出试验是在（）状态下进行的。A、静止B、带负荷C、空负荷
轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于（），危急保安器复位转速应略高于（）