汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的()从正常系统中切除,并使其接入()。试验完毕再将其接入正常系统。

汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的()从正常系统中切除,并使其接入()。试验完毕再将其接入正常系统。


相关考题:

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。

做汽轮机危急保安器注油试验的操作步骤?

汽轮机甩负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。A对B错

汽轮机危急保安器做注油压出试验是在()状态下进行。A、静止B、带负荷C、空负荷

下列叙述,不是DEH的机械超速保护试验必须应满足的条件的是()A、试验在汽机空负荷状态下进行,除被试验的危急保安器外,其他保护装置均应投入工作B、试验应在汽机冷态启动,并带25~30%MCR连续运行3~4h后进行C、试验前应手操就地跳闸装置,确认工作正常D、试验须在机组危急遮断器充油试验正常后,再进行提升转速试验

汽轮机做()试验前不应做危急保安器充油试验。A、超速B、低油压保护C、串轴保护D、低真空保护

汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。()

为防止机组超速试验时发生严重超速,危急保安器喷油试验合格后即可立即进行汽轮机超速试验。

汽轮机每运行2000小时后,应用升速的方法进行危急保安器超速试验。()

汽轮机做()试验前不应做危急保安器充油试验。A、超速B、低油压保护C、轴向位移D、低真空保护

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于()(),其复恢转速应略高于()℃。

汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的(),试验应连续进行()。

危急保安器充油试验时,就地如何监视?

汽轮机甩负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。

大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置,该试验可在()和()时进行。

汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性

汽轮机甩去额定负荷后转速上升,但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。

如何做危急保安器充油试验?

汽轮机危急保安器充油试验一超速试验有什么不同?如何进行换算?

危急保安器运行时,进行喷油试验的目的是()。A、危急停机;B、检查危急保安器的动作转速;C、检查打闸机构的灵敏性;D、活动危急保安器,避免其卡涩。

机组每运行()h后应进行危急保安器充油试验。

汽轮机危急保安器注油试验的目的什么?

汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置可靠性。

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),复位转速应略高于()。

汽轮机做危急保安器注油压出试验是在()状态下进行的。A、静止B、带负荷C、空负荷

轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()