调速汽门重叠度为什么不能太小?

调速汽门重叠度为什么不能太小?


相关考题:

汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当

何谓调汽门的重叠度?为什么要有重叠度?

调速汽门的重叠度一般为()。A.3%;B.5%;C.10%;D.30%。

调节汽门的重叠度

调速汽门为什么要安装关闭钩子?

消除调速系统晃动的方法()A、使调速系统静态特性曲线合乎要求B、稳定油压C、扩大电力网,增加电网稳定装置D、定期检修及清洗调速系统E、调整调速汽门及错油门的重叠度

什么是调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?

为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑,调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。()

125MW机组调速汽门为什么改变开关顺序?

调速汽门为什么要有重叠度?大小有什么危害?

中间截止门为什么先于调速汽门开启?

下列选项中,不会导致调速系统在空负荷不能维持额定转速的是()A、调速汽门座接触不严B、调速汽门阀座与阀门间的间隙太小C、传动杆和错油门连接处松弛D、调速系统连杆尺寸安装不正确

滑参数停机时,不能进行超速试验的原因是()。A、金属温度太低,达不到预定转速B、蒸汽过热度太小,可能造成水冲击C、主汽压不够,达不到预定转速D、调速汽门开度太大,有可能造成超速

调速汽门重叠度为什么不能太大?

中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门?

何谓调速汽门的重叠度?

调节汽门重叠度

调速汽门的重叠度一般为()。A、3%;B、5%;C、10%;D、30%。

调速汽门的重叠度一般约为()左右。A、5%B、10%C、15%D、20%

什么是调速汽门的重叠度?

调节阀重叠度太小对调速系统有何影响?

什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?

无重叠度的调速系统不能平稳的工作。()

何为汽轮机调速汽门的重叠度?

调速汽门重叠度太大对调速系统有何影响?

多选题消除调速系统晃动的方法()A使调速系统静态特性曲线合乎要求B稳定油压C扩大电力网,增加电网稳定装置D定期检修及清洗调速系统E调整调速汽门及错油门的重叠度

多选题调速系统做带负荷试验的目的是什么?()A测取配汽机构的特性曲线B测取负荷与油动机行程的关系曲线C检查调速系统在各负荷点的稳定情况D调速汽门重叠度是否合理E各调速汽门有无卡涩现象