调速汽门的重叠度一般为（）。A.3%；B.5%；C.10%；D.30%。
机组滑压运行时（）.A主汽门、调速汽门全开；B主汽门全开；调速汽门不全开；C主汽门不全开，调速汽门全开；D主汽门、调速汽门均不全开。
不会对调节系统甩负荷造成影响的是（）A、调节系统速度变动率太小B、调速器调整的不正确C、调节汽门关闭不严D、调节系统迟缓率太大
消除调速系统晃动的方法（）A、使调速系统静态特性曲线合乎要求B、稳定油压C、扩大电力网，增加电网稳定装置D、定期检修及清洗调速系统E、调整调速汽门及错油门的重叠度
汽轮机间接调节系统是（）A、调速器直接带动调速汽门B、调速器经过中间放大机构带动调速汽门C、适用于功率小的汽轮机
为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）
操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。
大冰机组联锁内容中机组允许启动的条件是（）。A、调速汽门全关B、调速汽门全开C、调速汽门微开D、调速汽门微关
关于汽轮机调速系统，下列说法正确的是（）A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室B、当主汽门完全开启时，调速系统将不再保持汽轮机空负荷C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器D、当汽轮机工况改变时，调速系统能自动调节蒸汽量
调速汽门的重叠度一般为（）。A、3%；B、5%；C、10%；D、30%。
汽轮机在负荷小的时候，调速汽门跳动，转速变化大的原因有（）。A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当
调速汽门的重叠度一般约为（）左右。A、5%B、10%C、15%D、20%
对于全液压调速系统应测取油动机（）与调速汽门（）的关系。
什么是错有门的过封度？它的大小对调速系统有何影响？
填空题操纵调速汽门的方式有油动机直接操纵调速汽门，通过（）操纵调速汽门，通过提板或（）操纵调速汽门等三种。
多选题消除调速系统晃动的方法（）A使调速系统静态特性曲线合乎要求B稳定油压C扩大电力网，增加电网稳定装置D定期检修及清洗调速系统E调整调速汽门及错油门的重叠度
单选题汽轮机间接调节系统是（）A调速器直接带动调速汽门B调速器经过中间放大机构带动调速汽门C适用于功率小的汽轮机
多选题调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）A测取配汽机构的特性曲线B测取负荷与油动机行程的关系曲线C检查调速系统在各负荷点的稳定情况D调速汽门重叠度是否合理E各调速汽门有无卡涩现象