()的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器

()的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。

  • A、变速器
  • B、离合器
  • C、差速器
  • D、减速器

相关考题:

差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。() 此题为判断题(对,错)。

的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器

为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。此题为判断题(对,错)。

差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。

差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴

汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。

差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

当差速器壳的速度为零时,如一侧半轴齿轮受外力矩而旋转时则另一半轴以()。A、不同的转速反向旋转B、相同的转速同向旋转C、相同的转速反向旋转D、不同的转速同向旋转

汽车在转向的过程中,两半轴是以()转速旋转的。A、不同B、相同C、较大D、较小

差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。

为了消除车轮对路面的滑动现象,在转向时,允许以两驱轮以相同的转速旋转的主要元件是()A、主减速器B、差速器C、半轴D、驱动桥壳

使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是()。A、万向传动装置B、主减速器C、差速器D、半轴

在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A、变速器B、差速器C、主减速器

汽车转向过程中,两半轴以()转速旋转。A、不同B、相同C、较大D、较小

差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴

差速器的功用是在汽车转向过程中,允许两半轴以不同转速旋转,满足两驱动轮行驶路程不等的需要,使汽车能直线行驶。

差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使汽车既能直行,又能轻便地转弯。A、变速器B、传动轴C、主减速器

为了确保汽车的稳定性,转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。

汽车转向时,两半轴转速不同。

差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转,使汽车既能()行驶,又能轻便地转弯。

单选题在向两半轴传递动力时,允许两半轴以不同的转速旋转是()作用。A变速器B差速器C主减速器

判断题差速器的主要作用是,汽车在转向行驶时,防止左右两驱动轮以不同转速旋转。A对B错

单选题差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A前后轮B变速器一二轴C前后传动轴D左右半轴

判断题差速器的功用是允许左右两半轴以不同角速度旋转。A对B错

单选题汽车在转向的过程中,两半轴是以()转速旋转的。A不同B相同C较大D较小

单选题当差速器壳的速度为零时,如一侧半轴齿轮受外力矩而旋转时则另一半轴以()。A不同的转速反向旋转B相同的转速同向旋转C相同的转速反向旋转D不同的转速同向旋转

单选题差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A制动器B变速器C主减速器D离合器