差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使汽车既能直行,又能轻便地转弯。A、变速器B、传动轴C、主减速器

差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使汽车既能直行,又能轻便地转弯。

  • A、变速器
  • B、传动轴
  • C、主减速器

相关考题:

半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。() 此题为判断题(对,错)。

差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对,错)。

下列属于离合器的功用的是()A、增矩B、将动力分配给左、右半轴C、传递动力、必要时暂时切断传动D、实现变速、变扭和变向

当差速器起差速作用时,为什么总是将扭矩平均分配给左右半轴齿轮?

下列属于主减速器的功用的是()A、增矩B、将动力分配给左、右半轴C、传递动力、必要时暂时切断传动D、实现变速、变扭和变向

下列属于差速器的功用的是()A、增矩B、将动力分配给左、右半轴C、传递动力、必要时暂时切断传动D、实现变速、变扭和变向

差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。

差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴

主减速器的作用是将从传动轴传给的转速降低,使扭矩减小并改变转动方向(90º),然后将动力经差速器传给左右半轴。

半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。

差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A、制动器B、变速器C、主减速器D、离合器

为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴?

轮式驱动桥的功用是将传动轴传来的动力改变()传递给差速器。A、45°B、90°C、180°D、270°

差速器的设计要求满足:左半轴转速+右半轴转速=()行星轮架转速。A、4倍B、二分之一C、2倍D、等于

差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同转速旋转。A、前、后传动轴B、前、后轮C、左、右半轴D、变速器一、二轴

半轴的功用是将()传来的动力传给车轮。A、主减速器B、差速器C、变速器D、分动器

差速器的主要作用是将主减速器传来的动力分别传给(),并根据汽车行驶需要使左右半轴()转动,防止汽车转弯时车轮产生滑托。

差速器的功用是将()传来的动力分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同的速度旋转,使轮胎能在路面作纯滚动,保证汽车有良好的操纵性。A、变速器B、分动器C、传动轴D、主减速器

从万向传动装置传来的动力,经过()分配给左右半轴,并允许左右半轴以不同转速转动。A、差速器B、半轴C、主减速器D、传动轴

单选题差速器的功用是汽车转向时,允许()以不同的转速旋转。A前后轮B变速器一二轴C前后传动轴D左右半轴

问答题为什么对称锥齿轮差速器传递的转矩可以大致平均的分配给左右半轴?

单选题动力在驱动桥内的传递路线是()。A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴

单选题差速器的设计要求满足:左半轴转速+右半轴转速=()行星轮架转速。A4倍B二分之一C2倍D等于

判断题半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。A对B错

单选题动力在差速器内的传动路线是()A差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴

判断题差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。A对B错

单选题差速器的作用是将()传来的动力传给左、右两半轴,并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转,以满足两侧驱动轮差速的需要。A制动器B变速器C主减速器D离合器