为了消除车轮对路面的滑动现象,在转向时,允许以两驱轮以相同的转速旋转的主要元件是()A、主减速器B、差速器C、半轴D、驱动桥壳

为了消除车轮对路面的滑动现象,在转向时,允许以两驱轮以相同的转速旋转的主要元件是()

  • A、主减速器
  • B、差速器
  • C、半轴
  • D、驱动桥壳

相关考题:

转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥两侧的转向节,使转向轮偏转,并使两轮向轮偏转角按一定关系变化,以保证汽车转向时车轮与地面的相对滑动尽可能小。() 此题为判断题(对,错)。

汽车直线行驶时,由于轮胎的左右轮阻力不同,差速器使两侧驱动轮()。A以相同转速旋转B以不同转速旋转C滑移D滑转

差速器的作用是()A、允许同轴的两侧车轮以不同的转速转动B、锁止两侧车轮防止转速差出现C、允许锁止一侧车轮D、不允许两侧车轮相对独立运转

允许左右车轮以不同转速旋转的传动机构成为()。

以一个转向架为单位,一轴(或三轴)右边车轮为一号轮,左边轮叫()号轮。二轴(或四轴)右边车轮为()号轮,左边车轮为三号轮。

为了保证在汽车顺利转向,所有车轮均能够作(),只有使左右转向轮偏转不同的角度,才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β()外侧转向轮偏转角α。

汽车行驶过程中,车轮对路面的相对运动有两种状态()和滑动。A、流动B、振动C、滚动D、运动

差速器的作用是当转弯时左右两轮()驱动车轮。A、以不同的转速B、以相同的转速C、相同的力D、不同的力

差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转

要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,()。

要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向时应()。

汽车转向过程中,两半轴以()转速旋转。A、不同B、相同C、较大D、较小

若东风EQ1090和解放1091汽车两侧车轮以相同的转速旋转,则行星轮绕()转动,即只有公转。A、十字轴B、半轴齿轮轴线C、差速器壳

差速器的作用是保证两侧车轮以相同的转速旋转。

()的功用是汽车转向时,允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器

为了保证车轮在垂直状态下滚动,转向轮应内倾。()

为了保证车轮在滚动时不向外滚,转向轮应()。A、内束B、前束C、后束D、外束

填空题为了保证在汽车顺利转向,所有车轮均能够作(),只有使左右转向轮偏转不同的角度,才能保证所有车轮同围绕一个转动中心。汽车转向时内侧转向轮偏转角β()外侧转向轮偏转角α。

单选题前轮为转向轮的双轴汽车在转向时,为了保证车轮的纯滚动,四个车轮应有()个转向中心。A1B2C3

单选题为了消除车轮对路面的滑动现象,在转向时,允许以两驱轮以相同的转速旋转的主要元件是()A主减速器B差速器C半轴D驱动桥壳

填空题要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,各个车轮的轴线在转向时应()。

判断题差速器的作用是保证两侧车轮以相同转速旋转。A对B错

填空题以一个转向架为单位,一轴(或三轴)右边车轮为一号轮,左边轮叫()号轮。二轴(或四轴)右边车轮为()号轮,左边车轮为三号轮。

单选题差速器的作用是当转弯时左右两轮()驱动车轮。A以不同的转速B以相同的转速C相同的力D不同的力

单选题转向传动装置可将转向垂臂的摆动以一定比例传给转向轮,并使内、外转向轮有(),以满足转向时所有车轮都围绕转向中心作圆弧运动。A不同的速度B相同的偏转角C不同的偏转角D相同的速度

填空题要满足汽车在转向时,两侧车轮不发生滑动,()。

单选题汽车行驶过程中,车轮对路面的相对运动有两种状态()和滑动。A流动B振动C滚动D运动