的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。A.变速器B.离合器C.差速器D.主减速器
左右两半轴转速之和永远等于差速器壳转速的两倍。此题为判断题(对，错)。
差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A、前后轮B、变速器一二轴C、前后传动轴D、左右半轴
汽车差速器的两半轴齿轮的转速之和等于差速器的转速。
差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
汽车在转向的过程中，两半轴是以（）转速旋转的。A、不同B、相同C、较大D、较小
差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。
当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。A、变速器B、差速器C、主减速器
具有电控动力转向装置的汽车，当汽车原地打方向时，发动机转速将（）。
汽车转向过程中，两半轴以（）转速旋转。A、不同B、相同C、较大D、较小
汽车转弯时，内轮半轴齿轮的转速等于公转转速与自转转速（），从而保证内外轮按不同转速前进.A、之差B、之和C、乘积D、一半
差速器的功用是在汽车转向过程中，允许两半轴以不同转速旋转，满足两驱动轮行驶路程不等的需要，使汽车能直线行驶。
差数器不起作用时，两半轴转速均等于差速器壳转速的两倍。
关于差速器的原理，下列说法正确的是（）。A、当行星齿轮公转不自转时，左右两侧车轮直线行驶，没有转速差B、当行星齿轮既自转又公转时，则左右两侧车轮转速相同，但旋向相反C、当行星齿轮既自转又公转时，则车轮两侧存在转速差，汽车在转弯行驶D、左右两半轴与行星齿轮固连一起E、普通行星齿轮差速器在行星齿轮没有自转时，总是将扭矩M0平均分配给左右两半轴车轮
为了确保汽车的稳定性，转向时不允许左右半轴以不同速度旋转。
当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）。A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零
（）的功用是汽车转向时，允许两半轴以不同转速旋转。A、变速器B、离合器C、差速器D、减速器
当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用，两半轴（）A、速度等于零B、转速相同C、差速D、速度趋于零
差速器的功用是允许两半轴以不同转速旋转，使汽车既能（）行驶，又能轻便地转弯。
单选题在向两半轴传递动力时，允许两半轴以不同的转速旋转是（）作用。A变速器B差速器C主减速器
判断题差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。A对B错
单选题差速器的功用是汽车转向时，允许（）以不同的转速旋转。A前后轮B变速器一二轴C前后传动轴D左右半轴
单选题汽车在转向的过程中，两半轴是以（）转速旋转的。A不同B相同C较大D较小
填空题当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。