座舱中控制航空活塞发动机工作的手柄主要有() A.油门杆B.变距杆C.混合比杆
检查磁电机工作时，螺旋桨变距杆应放在什么位置？（）A、全减速位置，小桨叶角B、全增速位置，大桨叶角C、全增速位置，小桨叶角D、全减速位置，大桨叶角
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）A、先推油门， 再推变距B、直接推油门C、先推变距，再推油门
恒速螺旋桨的工作转速可以通过：（）.A、在空中操纵油门杆改变B、操纵变距杆使其增大C、操纵什么都不能改变D、操纵变距杆改变
变大距，变小距都依靠滑油压力来实现的螺旋桨是（）。A、双向变距螺旋桨B、正向变距螺旋桨C、反向变距螺旋桨D、定向变距螺旋桨
哪种形式的变距螺旋桨当油压损失时自动变小距？（）.A、正向变距B、反向变距C、定距螺旋桨D、双向变距
恒速液压变距螺旋桨，其桨叶角大小取决于：（）.（１）油门杆位置（２）飞行速度和高度（３）变距杆位置A、仅（１）正确B、仅（２）正确C、仅（３）正确D、（１）（２）（３）均正确
桨叶迎角大小取决于：（）.A、飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角B、飞行速度，油门杆和变距杆C、桨叶角，飞行高度D、飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速
自动油门在线监控功能监控哪些参数？（）A、系统是否在工作B、油门杆实际位置与系统预设位置是否一致C、左右油门杆位置不对称D、A+B+C
IDG在什么情况下可以脱开（）A、起动杆在慢车位B、油门杆在慢车位C、飞机油门杆大于慢车位
没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.A、把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力C、增大迎角以防止飞机失速
对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）。A、把变距杆推向最前B、把变距杆拉向最后C、立即关闭油门D、增大飞机的迎角
下列何种情况可能影响大翼防冰活门的工作（）A、在空中油门杆的位置B、在空中过热电门的位置C、襟翼位置D、在地面油门杆的位置
螺旋桨的桨叶角增大叫（），发动机启动时螺旋桨在（）。A、变大距，低桨叶角B、变小距，低桨叶角C、变桨距，高桨叶角D、变几何桨距，高桨叶角
正常情况下，用于A/T衔接有效的正确油门杆（TLA）位置是什么（）.A、至少一部油门杆大于CL位B、至少一部油门杆大于FLX/MCT位C、左右油门杆被放在CL位D、左右油门杆被放在FLX/MCT位
在飞行中，如何改变液压变距螺旋桨的转速（）？A、前推油门杆B、改变调速器油泵供油压力C、改变调速器离心飞重转速D、改变调速器平衡弹簧力
所使用的多旋翼无人机，其所使用的是定距螺旋桨还是变距螺旋桨？（）A、变距螺旋桨B、定距螺旋桨C、有定距螺旋桨也有变距螺旋桨
自动油门接通时，人为地推油门杆到一个位置，松手后会发生？（）A、当自动油门接通时，不可能用手能移动油门门杆，必须脱开自动驾驶才能作动油门杆B、油门杆会停留在你撒手后的地方C、油门杆会回来原来的位置
依靠滑油压力变大距，依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是（）。A、双向变距螺旋桨B、正向变距螺旋桨C、反向变距螺旋桨D、定向变距螺旋桨
螺旋桨的桨叶角增大叫（）.A、变大距。B、变小距。C、变桨距。D、变几何桨距。
对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？A、直接推油门；B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。
变距杆的功用是：（）.A、改变桨叶角B、改变螺旋桨转速C、改变发动机功率D、改变螺旋桨拉力
在油门和高度一定的情况下，螺旋桨拉力随速度增加而（）.A、增大B、减小C、基本不变
螺旋桨变距杆主要目的是用来改变（）.A、桨叶迎角B、桨叶角C、转速
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.A、直接推油门B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
推变距杆，螺旋桨的桨叶角（）.A、增大B、减小C、难以确定
平飞增速时，增大油门以增大螺旋桨的拉力使飞机增速，为了保持飞机高度不变，应随速度增加而（）。A、带杆B、顶杆C、稳住杆