螺旋桨的桨叶角增大叫(),发动机启动时螺旋桨在()。A、变大距,低桨叶角B、变小距,低桨叶角C、变桨距,高桨叶角D、变几何桨距,高桨叶角

螺旋桨的桨叶角增大叫(),发动机启动时螺旋桨在()。

  • A、变大距,低桨叶角
  • B、变小距,低桨叶角
  • C、变桨距,高桨叶角
  • D、变几何桨距,高桨叶角

相关考题:

关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是() A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小C.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动D.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,便于发动机的空中起动

螺旋桨变距是指改变:()A、桨叶角B、桨叶迎角C、桨叶转速D、发动机扭矩

为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态()?A、大桨叶角和低转速;B、大桨叶角和高转速;C、小桨叶角和高转速。

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下,螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态?()A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速

关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是()?A、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小;B、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小;C、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动。

螺旋桨的轨迹检查是测量().A、每个螺旋桨的桨叶角是否相同。B、螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系。C、每个螺旋桨桨叶叶尖的相互位置。D、每个桨叶的站位是否相同。

螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是().A、恒定螺旋桨。B、变距螺旋桨。C、定距螺旋桨。D、回桨螺旋桨。

螺旋桨消耗功率大小取决于:().A、桨叶角B、桨叶迎角C、螺旋桨转速D、飞行速度

螺旋桨发动机增加燃油流量,螺旋桨转速不变,()增大。A、顺桨角度B、桨叶角C、桨叶迎角D、反桨角度

螺旋桨相位同步系统控制().A、螺旋桨桨叶之间旋转面的角度差B、各个桨叶的桨叶角之差C、各个桨叶的迎角之差D、各个螺旋桨的滑流

通常变距螺旋桨活塞发动机在起飞时,为获得最大的起飞拉力,应使用().A、大桨叶角和低发动机转速B、大桨叶角和发动机转速C、中等桨叶角和中等发动机转速D、小桨叶角和高发动机转速

螺旋桨调速器的功用是().A、改变螺旋桨的桨叶角,以调节发动机的转速。B、改变弹簧力,以调节发动机的转速。C、改变滑油压力,以调节发动机的转速。D、改变螺旋桨的弦长,以调节发动机的转速。

螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的()?A、桨叶角转到负值B、桨叶角为低桨叶角C、螺旋桨转到顺桨位D、桨叶角为高桨叶角

当发动机功率增加时,恒速螺旋桨控制系统会使:().A、减小桨叶角,保持发动机转速不变,保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角,保持发动机转速不变,保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持小的桨叶迎角

反向变距螺旋桨的主要优点是().A、当油压失效时,螺旋桨会自动变小距。B、灵敏度高,保证发动机工作转速稳定。C、使发动机的转速随着桨叶角的变化而变化。D、使发动机的转速随着桨叶角的增大而增大。

下述哪一项工作需要应用螺旋桨站位()?A、测量桨叶角B、标记桨叶C、平衡螺旋桨D、检验桨叶轨迹

在螺旋桨各剖面处,愈靠近桨叶根部分,桨叶角愈()A、大B、小

桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是()。A、恒定螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨

当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随().A、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角增大。

如桨叶角保持不变时,桨叶迎角()变化。A、当螺旋桨转速不变,飞行速度增大,桨叶迎角减小B、当螺旋桨转速不变,飞行速度减小,桨叶迎角减小C、当飞行速度不变,螺旋桨转速减小,桨叶迎角增大D、当飞行速度不变,螺旋桨转速增大,桨叶迎角增大

螺旋桨的桨叶角增大叫().A、变大距。B、变小距。C、变桨距。D、变几何桨距。

以下哪个对产生恒定速度的螺旋桨推进器操作原则的陈述最恰当()?A、大桨叶角,增大的俯仰使推力减小,为起飞提供更大的动力;B、油门设置被飞行员改变,螺旋桨主管人仍使桨叶角保持不变;C、螺旋桨控制规范发动机可靠性能测定和螺旋桨转速。

减少噪声和振动的螺旋桨同步系统是通过:().A、调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角B、调节螺旋桨之间的旋转平面C、调节螺旋桨之间的转速一致D、调节螺旋桨之间的进距(有效桨距)一样

在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是()。A、可变螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨

螺旋桨发动机作动力的飞机上,负拉力是通过()而实现的.A、将螺旋桨反转B、将排气流反向C、将螺旋桨风转D、改变螺旋桨的桨叶角为负值

变距杆的功用是:().A、改变桨叶角B、改变螺旋桨转速C、改变发动机功率D、改变螺旋桨拉力

螺旋桨的桨叶角可以在:().