螺旋桨变距是指改变：（）A、桨叶角B、桨叶迎角C、桨叶转速D、发动机扭矩
恒速螺旋桨的工作转速可以通过：（）.A、在空中操纵油门杆改变B、操纵变距杆使其增大C、操纵什么都不能改变D、操纵变距杆改变
螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）.A、恒定螺旋桨。B、变距螺旋桨。C、定距螺旋桨。D、回桨螺旋桨。
反向变距螺旋桨主要缺点：（）.A、一旦油压失效，螺旋桨会自动变小距B、一旦油压失效，螺旋桨会自动变大距C、转速控制灵敏性差D、与正向变距螺旋桨一样
采用变距螺旋桨的主要目的在于：（）.A、产生正拉力B、产生负拉力C、得到高的螺旋桨推进效率D、保持发动机工作转速不变
变大距，变小距都依靠滑油压力来实现的螺旋桨是（）。A、双向变距螺旋桨B、正向变距螺旋桨C、反向变距螺旋桨D、定向变距螺旋桨
哪种形式的变距螺旋桨当油压损失时自动变小距？（）.A、正向变距B、反向变距C、定距螺旋桨D、双向变距
恒速液压变距螺旋桨，其桨叶角大小取决于：（）.（１）油门杆位置（２）飞行速度和高度（３）变距杆位置A、仅（１）正确B、仅（２）正确C、仅（３）正确D、（１）（２）（３）均正确
桨叶迎角大小取决于：（）.A、飞行速度，螺旋桨转速和桨叶角B、飞行速度，油门杆和变距杆C、桨叶角，飞行高度D、飞行速度，飞行高度和螺旋桨转速
改变旋翼拉力大小的主要通过操纵（）.A、总距杆B、脚蹬C、驾驶杆D、变距拉杆
在不动变距杆位置的情况下增大油门，螺旋桨的（）。A、转速增大B、拉力增大C、进动作用增大
没有顺桨机构的飞机，发动机停车后，应（）.A、把变距杆推到最前使转速增大，螺旋桨仍然能够产生正拉力B、把变距杆拉到最后使桨叶变大距且转速降低，减小负拉力C、增大迎角以防止飞机失速
恒速螺旋桨调速器的主要组成包括：（）.A、调速器油泵变距杆和配重B、调速器油泵、离心飞重、平衡弹簧和分油活门C、离心飞重平衡弹簧分油活门和变距杆D、调速器壳体调速器油泵，离心飞重和分油活门
在飞行中，如何改变液压变距螺旋桨的转速（）？A、前推油门杆B、改变调速器油泵供油压力C、改变调速器离心飞重转速D、改变调速器平衡弹簧力
所使用的多旋翼无人机，其所使用的是定距螺旋桨还是变距螺旋桨？（）A、变距螺旋桨B、定距螺旋桨C、有定距螺旋桨也有变距螺旋桨
桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。A、恒定螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨
依靠滑油压力变大距，依靠螺旋桨桨叶的离心力变小距的螺旋桨是（）。A、双向变距螺旋桨B、正向变距螺旋桨C、反向变距螺旋桨D、定向变距螺旋桨
变距螺旋桨的变距通常是通过（）实现的。A、减速器B、变距活塞C、螺旋桨调速器D、调节节气门的开度
螺旋桨调速器用于：（）.A、增加滑油压力B、控制变距油路C、保持螺旋桨转速不变D、改变桨叶角
在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是（）。A、可变螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨
对装备有恒速螺旋桨的活塞发动机，当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）？A、直接推油门；B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推混合比杆；C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆。
变距杆的功用是：（）.A、改变桨叶角B、改变螺旋桨转速C、改变发动机功率D、改变螺旋桨拉力
装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机在长时间下降或冬季飞行中，有时要来回快速地活动变距杆，其主要的目的是（）.A、调整发动机的转速B、防止变距缸筒中的滑油冻结C、防止混合气过富油
对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是（）.A、直接推油门B、先推混合比杆，接着推变距杆，再推油门杆C、先推油门杆，接着推变距杆，再推混合比杆
推变距杆，螺旋桨的桨叶角（）.A、增大B、减小C、难以确定