在北半球海面上,高压区中的风总是()。 A、逆时针方向向中心辐合B、顺时针方向向外辐散C、逆时针方向向外辐散D、顺时针方向向中心辐合
在北半球垂直穿过高压脊线飞行时，航线上的风是（）.A、先碰到右侧风，后碰到顺风B、先碰到左侧风，后碰到右侧风C、先碰到右侧风，后碰到左侧风
在北半球自由大气中，如果航线是左侧风，则高压区在航线的：（）A、右侧B、左侧C、后方D、前方
在北半球地转风原则是地转风与等压线平行，背风而立（）.A、高压在右，低压在左B、高压在左，低压在右C、根据高低压中心位置判断
北半球夏季近地面大气环流（）。A、风从低压吹向高压B、风从高压吹向低压C、风从欧亚大陆吹向太平洋D、风从太平洋吹向欧亚大陆
北半球一架飞机在高空从东向西飞行，它的左侧是高气压、右侧是低气压，则正确的是（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
北半球由副热带高压带吹向赤道低压带的风是（）A、极地东风B、中纬西风C、东北信风D、东南信风
下图所示，一架飞机在北半球高空自东向西飞行，飞机左侧是高压，可判断出（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、飞机在信风带中飞行D、风从北侧吹来
下图所示，一架飞机在北半球自东向西飞，飞机左侧是高压，可以判断：（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从北侧吹来D、风从南侧吹来
北半球一架飞机在高空从东向西飞行，左侧是高气压、右侧是低气压，则此时的境况是：（）A、飞机在顺风飞行B、飞机在逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
北半球地面高压中的空气（）。A、沿逆时针方向自高压中心向外流出B、沿逆时针方向向高压中心流入C、沿顺时针方向自高压中心向外流出D、沿顺时针方向向高压中心流入
在北半球由高压区飞向低压区．航线上一定会碰上（）.A、顺风B、左侧风C、右侧风
在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行。在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的顺风（）.A、在高压系统或低压系统北侧B、在高压系统北侧和低压系统南侧C、在高压系统南侧和低压系统北侧
在北半球5000米高空，如果航线上是左侧风，则高压区应在航线的（）。A、左侧B、后方C、右侧
在北半球，如果从高压区飞向低压区，高度为6000米，航路上的风为（）.
在北半球9000米高度，由低压区飞向高压区，则航线上吹：（）A、右侧风B、左侧风C、逆风D、顺风
在北半球西风急流区飞行，最容易出现颠簸的区域是（）。A、急流轴北侧上方B、急流轴北侧下方C、急流轴南侧上方D、急流轴南侧下方
北半球西风急流轴的北侧风速为气旋式切变，该区为（）涡度区。
在北半球，一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行，他在飞行中碰到的风应是（）.A、顺风B、逆风C、左侧风
在北半球由低压区飞向高压区，航线上会碰到（）。A、右侧风B、左侧风C、顺风
关于北半球地转风的说话，下面哪个叙述是正确的（）A、背风而立，高压在左、低压在右B、地转风速大小与纬度成正比C、在高压中，风呈逆时针旋转D、在低压中，风呈逆时针旋转
单选题在北半球海面上，高压区中的风总是（）。A逆时针方向向中心辐合B顺时针方向向外辐散C逆时针方向向外辐散D顺时针方向向中心辐合
多选题北半球夏季近地面大气环流（）。A风从低压吹向高压B风从高压吹向低压C风从欧亚大陆吹向太平洋D风从太平洋吹向欧亚大陆
单选题在北半球地转风原则是地转风与等压线平行，背风而立（）.A高压在右，低压在左B高压在左，低压在右C根据高低压中心位置判断
单选题在北半球当热带气旋位于强大稳定，脊线呈东西向的副热带高压的（）时，通常将向西北方向移动。A南侧B西南侧C西侧D西北侧
单选题季风槽型辐合带（）A在北半球通常其北侧为E~SE风，南侧为W~NW风B在南半球通常其南侧为E~NE风，北侧为W~SW风CC.B都对DD.B都错