在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行。在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的顺风（）.A、在高压系统或低压系统北侧B、在高压系统北侧和低压系统南侧C、在高压系统南侧和低压系统北侧

在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行。在下面何种情况下，他将很有可能碰到因高压和低压系统形成的顺风（）.

  • A、在高压系统或低压系统北侧
  • B、在高压系统北侧和低压系统南侧
  • C、在高压系统南侧和低压系统北侧

相关考题：

在北半球,船舶穿越锋面气旋,当观测到云的变化次序为Ci－Cs－As－Ns－Ac－Cb,则可判定船舶从()。 A、气旋中心附近以北，由东向西穿越B、气旋中心附近以南，由东向西穿越C、气旋中心附近以南，由西向东穿越D、气旋中心附近以北，由西向东穿越
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在西北高东南低的水平气压场中,地转风向为()。 A、在北半球，NW;在南半球，SEB、在北半球，SW;在南半球，NEC、在北半球，NE;在南半球，SWD、在北半球，SE;在南半球，NW
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在下面何种情况下飞艇积冰的速率最大()。 A、在阵雪中飞行;B、在毛毛雨中飞行;C、在冻雨中飞行
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在下面何种情况下飞机积冰的概率最大：（）A、在冻雨中飞行B、在雨层云中飞行C、在毛毛雨中飞行D、在降雪中飞行
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躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是（）.A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动，而飞行员乱动头时
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如果地球自转方向是由东向西的，那么（）A、天体周日运动的方向是西升东落B、恒星日大于太阳日C、太阴日的长度大于太阳日D、傅科摆的摆动平面在北半球沿顺时针方向偏向
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飞行员在何种状况下，需要使用副伞（）A、乱流区B、夹翼C、伞具故障无法排除D、以上皆是
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在北半球，低气压区的气流为（）A、逆时针B、顺时针C、由东向西D、由西向东
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在何种情况下可采用直接滴定法？在何种情况下需要返滴定法？
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在北半球的气旋内空气作逆时针旋转。
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在北半球，高气压区的气流为（）A、逆时针B、顺时针C、由东向西D、由西向东
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在连续24小时不休息情况下，每个飞行员的最长工作时间（三人机组包括一个第二责任机长）是：（）.
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简述全口义齿在何种情况下需作垫底术。
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在什么情况下，一名仪表飞行的飞行员应向ATC报告最低燃油状况？
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躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于（）.A、飞机作直线加、减速运动，而飞行员忽视仪表时B、飞机作旋转运动而飞行员又忽视仪表时C、飞机在作直线加、减速运动，面飞行员乱动头时
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北半球高压中心北侧的风是（）.A、由西向东吹B、由东向西吹C、由南向北吹
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在北半球，如果飞行员从东向西做远程飞行，哪种情况下会遇到气压系统的风？
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在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段
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在什么情况下，IFR飞行员应向ATC宣布处于最低油量状态？
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在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？
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在下面何种情况下飞机积冰的速率最大？（）A、在冻雨中飞行B、在雨层云中飞行C、在毛毛雨中飞行
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管理引导用于何时？（）A、当飞行员通过FCU选择了一个参数时。B、当参数来自先前在MCDU上作好的飞行计划的数据时。C、当在FMGC上作适当选择时。
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在以下哪一种情况下容易发生科里奥利错觉（）.A、飞行员头部的运动方向与飞机转动方向不在一个平面内的时候；B、飞机在做转动运动期间，飞行员的头部顺着飞机转动方向运动；C、飞机在做直线加速运动的时候，飞行员的头部又做前后运动。
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在北半球，一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行，他在飞行中碰到的风应是（）.A、顺风B、逆风C、左侧风
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单选题在北半球，高气压区的气流为（）A逆时针B顺时针C由东向西D由西向东
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单选题在北半球，低气压区的气流为（）A逆时针B顺时针C由东向西D由西向东
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单选题在东北低西南高的水平气压场中，地转风向为（）。A在北半球，NW；在南半球，SEB在北半球，SW；在南半球，NEC在北半球，NE；在南半球，SWD在北半球，SE；在南半球，NW
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