根据AC-121-65的规定，机身增压边界结构修理评估的范围包括对（）等部位的结构修理评估。A、机身增压段的蒙皮B、舱门蒙皮C、承压隔框腹板D、其余全部
两个外流活门位于（）A、后增压隔框B、驾驶舱主仪表板后方C、前增压隔框驾驶舱一侧D、以上都不是
关于后安装支架哪一项描述是正确的（）.A、后安装支架仅连接发动机涡轮尾部隔框B、后安装支架连接到涡轮尾部隔框且通过轭型臂连接到发动机的风扇隔框C、后安装支架连接到涡轮尾部隔框和压气机机匣
单发活塞式发动机机身最前端的隔框作为发动机安装架固定面，该隔框通常为：（）.A、普通隔框，用铝合金制成B、加强隔框，用镁合金制成C、普通隔框，用复合材料制成D、加强隔框，用不锈钢制成
单发活塞式发动机机身最前端的隔框作为发动机安支架固定面，该隔框通常为（）A、普通隔框，用铝合金制成B、加强阁框，用镁合金制成C、普通隔框，用复合材料制成D、加强隔框，用不锈钢制成
组成半硬壳式机身骨架的结构部件有：（）A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮
组成硬壳式机身的结构部件有：（）A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、和蒙皮
安定面配平作动器组件安装在（）A、驾驶舱B、平尾C、垂尾D、尾舱（后增压隔框后舱）
关于后安装支架哪一项描述是正确的（）A、后安装支架仅连接发动机涡轮尾部隔框B、后安装支架连接到涡轮尾部隔框且通过轭型臂连接到发动机的风扇隔框C、后安装支架连接到涡轮尾部隔框和压气机机匣D、后安装支架连接压气机机匣和风扇隔框
以下哪项不是飞机主结构？A、增压隔框B、翼梁C、地板
旅客氧气压力电门位于（）A、前增压隔框后方B、客舱高度电门旁边C、后客舱顶板上方
主、次外流活门位于（）A、后增压隔框B、驾驶舱主仪表板后方C、前增压隔框驾驶舱一侧
座舱高度电门位于（）A、客舱顶部B、中央操纵台前方C、后增压隔框上
引气系统的所有继电器位于（）A、前增压隔框前部B、中央操纵台前方C、后设备舱维护面板上
半硬壳结构形式机身的基本结构元件包括（）A、蒙皮、隔框、长桁B、蒙皮、隔框、龙骨梁C、蒙皮、长桁、龙骨梁D、蒙皮、隔框、龙骨梁
关于ERJ190飞机的增压区域说法正确的是？（）A、从机头至机尾的机身内部区域。B、前压力隔框和后压力隔框之间。C、从雷达罩后到后电子舱之间。D、从机身站位0点开始
下列哪个机身站位的隔框是增压隔框？（）A、BS130；B、BS500A；C、BS1016；D、BS1156。
操纵冲压空气涡轮（RAT）收上的检查组件的位置在（）。A、右轮舱后隔框B、左轮舱前隔框C、右发动机吊舱里D、左发动机吊舱里
（EMB145）关于行李舱说法错误的是（）A、位于增压隔框后面B、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件C、内有烟雾探测器
关于ERJ190飞机的增压区域说法正确的是？（）A、从机头至机尾的机身内部区域。B、前压力隔框和后压力隔框之间。C、从雷达罩后到后电子舱之间。
（EMB145）增压系统外流活门安装在（）A、飞机机身底部右后侧B、飞机机身底部座后侧C、后电子舱后压力隔框
组成安定面受力骨架的部件是：（）.A、梁、桁条和隔框B、梁、纵墙和隔框C、纵墙、隔框和蒙皮D、梁、桁条和肋
前增压隔框位于哪个生产段（）A、41段B、43段C、46段D、48段
（EMB145）以下关于行李舱哪个说法不正确（）A、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件B、位于增压隔框后面C、内有烟雾探测器
前轮舱内增压隔框上的矫直槽的作用是（）A、对增压隔框起加强作用B、收起落架是保证前轮定中C、保证前轮舱门的开缝在机身中心线
增压系统安全活门安装在（）A、后压力隔框飘浮线以上B、后压力隔框飘浮线以下C、前压力隔框飘浮线以上D、前压力隔框飘浮线以下
客舱供气单向活门位于（）A、后增压隔框前部，客舱挥发器后部B、后增压隔框前部，客舱挥发器前部C、后设备舱