前增压隔框位于哪个生产段()A、41段B、43段C、46段D、48段

前增压隔框位于哪个生产段()

  • A、41段
  • B、43段
  • C、46段
  • D、48段

相关考题:

根据AC-121-65的规定,机身增压边界结构修理评估的范围包括对()等部位的结构修理评估。A、机身增压段的蒙皮B、舱门蒙皮C、承压隔框腹板D、其余全部

(EMB145)Station X=0.0位于()A、雷达罩的最前部B、安装雷达的隔框C、前机身D、前电子舱

两个外流活门位于()A、后增压隔框B、驾驶舱主仪表板后方C、前增压隔框驾驶舱一侧D、以上都不是

单发活塞式发动机机身最前端的隔框作为发动机安装架固定面,该隔框通常为:().A、普通隔框,用铝合金制成B、加强隔框,用镁合金制成C、普通隔框,用复合材料制成D、加强隔框,用不锈钢制成

单发活塞式发动机机身最前端的隔框作为发动机安支架固定面,该隔框通常为()A、普通隔框,用铝合金制成B、加强阁框,用镁合金制成C、普通隔框,用复合材料制成D、加强隔框,用不锈钢制成

组成半硬壳式机身骨架的结构部件有:()A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、纵墙、桁条和蒙皮

组成硬壳式机身的结构部件有:()A、环框、隔框、纵梁和桁条B、环框、隔框、纵梁、桁条和蒙皮C、环框、隔框、纵墙和桁条D、环框、隔框、和蒙皮

安定面配平作动器组件安装在()A、驾驶舱B、平尾C、垂尾D、尾舱(后增压隔框后舱)

如果机翼分为左翼、右翼和中央翼三段,则机翼和机身的连接方式为()A、左、右翼分别与中央翼两端连接,中央翼翼梁与机身加强隔框连接B、左、右翼和中央翼分别与机身加强隔框连接C、左、右翼分别与中央翼两端连接,左、右翼翼梁再与机身加强隔框连接D、左、右翼通过外部撑杆与机身加强隔框连接

以下哪项不是飞机主结构?A、增压隔框B、翼梁C、地板

旅客氧气压力电门位于()A、前增压隔框后方B、客舱高度电门旁边C、后客舱顶板上方

主、次外流活门位于()A、后增压隔框B、驾驶舱主仪表板后方C、前增压隔框驾驶舱一侧

客舱氧气关断活门位于()A、前增压隔框上B、驾驶舱顶板内部C、客舱顶板内部

座舱高度电门位于()A、客舱顶部B、中央操纵台前方C、后增压隔框上

引气系统的所有继电器位于()A、前增压隔框前部B、中央操纵台前方C、后设备舱维护面板上

下面哪个构件不是机翼的部件().A、肋B、长桁C、纵墙D、隔框

下列哪个机身段不是增压壳体?()A、41段;B、43段;C、46段;D、48段。

关于ERJ190飞机的增压区域说法正确的是?()A、从机头至机尾的机身内部区域。B、前压力隔框和后压力隔框之间。C、从雷达罩后到后电子舱之间。D、从机身站位0点开始

下列哪个机身站位的隔框是增压隔框?()A、BS130;B、BS500A;C、BS1016;D、BS1156。

(EMB145)关于行李舱说法错误的是()A、位于增压隔框后面B、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件C、内有烟雾探测器

关于ERJ190飞机的增压区域说法正确的是?()A、从机头至机尾的机身内部区域。B、前压力隔框和后压力隔框之间。C、从雷达罩后到后电子舱之间。

(EMB145)增压系统外流活门安装在()A、飞机机身底部右后侧B、飞机机身底部座后侧C、后电子舱后压力隔框

(EMB145)顶飞机时看水平的点位于()A、前起落架舱B、客舱内的47号隔框C、驾驶舱

(EMB145)以下关于行李舱哪个说法不正确()A、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件B、位于增压隔框后面C、内有烟雾探测器

增压系统安全活门安装在()A、后压力隔框飘浮线以上B、后压力隔框飘浮线以下C、前压力隔框飘浮线以上D、前压力隔框飘浮线以下

客舱供气单向活门位于()A、后增压隔框前部,客舱挥发器后部B、后增压隔框前部,客舱挥发器前部C、后设备舱

单选题关于眼眶解剖的描述,错误的是()A眼眶由额骨、蝶骨、上颌骨等七块骨组成B眶隔之前的腔隙为隔前间隙,眶隔之后的腔隙为隔后间隔C支配眼球运动的肌肉称为眼外肌D视神经包括颅内段、眶内段和球内段E泪腺位于眼眶外上象限