STl－600型双向闸瓦间隙自动调整器系利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母,离保器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。() 此题为判断题(对，错)。
制动装置检查要求:闸瓦间隙自动调整器各附属配件无松动、弯曲、变形、破损,()。 A.配件齐全B.润滑良好C.作用良好D.检修标记清晰
临修时,闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时()。 A.更换B.分解C.检修D.焊修
闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些？
574B型闸瓦间隙自动调整器性能试验时，不得在闸瓦与车轮之间安装垫板。
检修试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在拉杆外露部分涂适量的清漆，并涂打检修标识。
574B型闸瓦间隙自动调整器段修时，须更换为ST1－600型闸瓦间隙自动调整器。
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。
574Б型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（），须将螺杆调至（）。
闸瓦间隙自动调整器的大修期为（），到期时送指定单位检修。A、5年B、6年C、8年D、10年
STI-600型闸瓦间隙自动调整器没有双向调节作用。
特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、定检不过期D、无破损
制动装置检查要求：闸瓦间隙自动调整器各附属配件无松动、弯曲、变形、破损，（）。A、配件齐全B、润滑良好C、作用良好D、检修标记清晰
特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A、配件齐全B、作用良好C、无破损D、无裂纹
单选题特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A配件齐全B作用良好C无破损D无裂纹
单选题临修时，闸瓦间隙自动调整器破损、作用不良时（）。A更换B分解C检修D焊修
问答题闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须进行哪些试验？
单选题制动装置检查要求：闸瓦间隙自动调整器各附属配件无松动、弯曲、变形、破损，（）。A配件齐全B润滑良好C作用良好D检修标记清晰
单选题特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器（）。A配件齐全B作用良好C定检不过期D无破损