脚踏式制动机性能试验与外观检查良好时可不分解。

脚踏式制动机性能试验与外观检查良好时可不分解。


相关考题:

闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。() 此题为判断题(对,错)。

脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于()时更换。 A、0.5mmB、1.5mmC、2.5mmD、3.5mm

脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖尺值的磨损大于3mm时更换。() 此题为判断题(对,错)。

制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。() 此题为判断题(对,错)。

ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于(),外观检查状态良好时可不分解。 A、558mmB、568mmC、570mmD、578mm

聚乙烯管道焊接检验与试验可分为()。A、破坏性试验B、非破坏性试验C、外观检查D、拉伸性能试验

船舶电气设备的系泊试验包括的三个过程是()A、外观检验、绝缘检查和性能试验B、外观检验、运行观测和性能试验C、外观检验、绝缘检查和运行观测D、运行观测、绝缘检查和性能试验

制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。

段修时,密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者,可不分解。

集尘器联合体经外观检查良好时()。A、可不分解,但必须单车试验良好B、必须分解C、可直接放行D、无须单车试验

脚踏式制动机试验有()、缓解试验。A、制动试验B、紧急制动试验C、急制动试验D、保压试验

A3修时空气弹簧经外观检查无异状时可不分解,但须在标准高度下进行600kPA风压试验,保压(),压降不超过10kPA。

ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于(),外观检查状态良好时可不分解。

脚踏式制动机分解检修时,绕链棘轮棘齿的K值磨损大于2.5mm时更换。

球芯折角塞门、球芯截断塞门和组合式集尘器外观检查良好时不分解。

密封式制动缸外观检查良好时不分解。

NSW型手制动机现车检查制动、缓解、调力制动及锁闭功能,作用良好时可不分解。

FSW型手制动机螺栓组装的箱体,外观检查良好者可不分解。

脚踏式制动机分解检修时,控制棘爪、绕链棘爪齿尖R值的磨损大于3mm时更换。

FSW型手制动机分解时,传动机构零件须进行外观检查,状态良好时须在主动轴和卷链轴端部、箱壳内各运动零件涂润滑脂。

ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于(),外观检查状态良好时可不分解。A、558mmB、568mmC、570mmD、578mm

上心盘状态良好时可不分解,裂损时更换。

空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)A、简略试验B、单车试验C、制动试验D、全面性能试验

判断题制动梁滚子轴挡圈外观检查良好可不分解。A对B错

判断题脚踏式制动机性能试验与外观检查良好时可不分解。A对B错

单选题空气制动机须进行()。(重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验)A简略试验B单车试验C制动试验D全面性能试验

单选题船舶电气设备的系泊试验包括的三个过程是()A外观检验、绝缘检查和性能试验B外观检验、运行观测和性能试验C外观检验、绝缘检查和运行观测D运行观测、绝缘检查和性能试验